先张法预应力混凝土U型梁的徐变监测方法分析.pdfVIP

先张法预应力混凝土u型梁的徐变监测方法及分析 高梦怡1 1上坶市政I．程勘察设计打限公日 F海200092 摘要：小≈以P海轨道空通1I号线南段高架预制U型梁为研究对象，对U型粱在备阶段徐叟进行跟踪监测 自在通过对棣燮监测布点及监测方法的介镕，对监测过程的研究，以及对椽变计算过掸的推导，从而分析施 过程中u型粱棣变的分布规律及其影响凼素。 关键词：U型粱：榇变监测：测点布设监测方法；徐盘计算 后南京、广州等地开始有应用．并有相应的专题试验研 u型梁概述 究。 上海轨道交通1l号线南段工程是国内首次在轨道 U型粱的应用历史较为悠久．英闰在1952年建成 交通工程建设中采用大吨位侦应力先张法琐制U犁粱， 6m。 的罗什尔汉桥是f}}界上第一座u型粱桥，跨度为48 通过上厂化集中生产，专业电位运输，土建施上单位进 日本在新干线上建造了多库u犁粱桥。目前u犁粱在 行架设的方式进行。先张浊足往浇筑混凝土前张拉预应 美国、法圆、荷兰、德国、比利时、澳大利韭、智利等 山筋．井将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上． 国均有应用。我国在上世纪80年代开始将槽形粱应用 然后浇筑混凝土，待混凝十养护达到不低于混搬1。设计 于铁路桥梁中，日前已建成了十余座u型梁桥，但在 强度值的75％，保证顶应力筋与混凝土有足够的粘结 城市轨道交通结构中的应用才刚刚起步。 时，放松预应力筋，借助丁摁凝土与预应力筋的粘结， 目前，国内外刚于轨道交通高架结构的t部粱式有 对混凝土施加预应力的施工工岂。先张法预应力混凝土 箱粱、T型粱、空心板梁、工字型组合粱、U型粱、脊 下艺的特点是预戍力筋在浇筑混凝土前张拉，预应力 骨梁等。国内采用较多的高架粱式为箱粱和T型梁。近 的传递依靠预应力筋与混凝士之间的粘结力．为了获得 年来，轨道交通的u型梁结构进入了应用实施阶段， 良好质量的构件，在整个生产过程中，除确保混凝土质 P海轨道交通8号线首先在国内大陆引进了法国Systra 量咀外，还必须确保预应力筋与混凝土之问的良好粘 公司的小U粱(单线U型粱)．2006年进行了静载的 结，使预应力混凝土构件获得符合设计要求的预应力 的试验研究，并在轨道交通8号线工程中得到应用。其 值。 图1 u型梁的生产一逗输架设 U型梁是适合于轨道交通高架结构要求，具有较小 轨道叟通4三辆行驶于U粱丽腹板中间，轮轨走行系统 建筑高度的结构型式之一。U型粱跨径的变化只影响两 的噪声受到两侧主梁上翼绦及腹板阻隔，在一定程度上 侧主粱的粱高，基本上不影响U型粱道床板面的建筑 减少了车辆噪声对周围环境的影响．相对箱梁，u型粱 高度．便r轨道交通系统在线路纵断面L作定线布置。 无箱体共