吸能块的研发及其相应行人碰撞的小腿保护.pdfVIP

吸能块的研发及相应行人碰撞的小腿保护 L ternatloNaI．L 文／NetSh圳P G顺普汽车零☆B件(昆山)有限公司 【摘要】为7降低整车成本，i机rt在n捉研发能应月于奎球并满足奎球*能普求的汽车霉部件，_行人碰 撞保#$^将成为全球的遵田要末自赶生行凡碰撞事故对，汽}幛B#是直接彰自秆人m㈣撞的i要部件之 一日此汽车*＆杠供应商t在≈枢研发新的能量嗄能块采满足行人碰撞竹抽关标准口*t将针对*何通过DOE 自发展，目时，诗t将通过对{目生产i式的P}：苯寻找最优*的低成末生产i式 简介 要求请参麒{fl_下表2： *日I 钉^碰撞小噬n_护蛰求 Lctlvitlo． 甜0{呐伤亡数拙表】 Eu∞KC m场 年度受伤行人数* 年幔死i、1i人数爷 北是 85，000 5，000 政洲 300，000 8 000 肌速艘cg) 韩H 90，000 3，600 #舶(deg) 口术 37，000 0 300 时训山(呻) 等于譬士墨据，．●们皇譬据出多掣犁苎蓼’!、苎规掣 小腿测试方法。 来件怙{J人保护井效力}推进汽年前端遗掣翦改受。兮 L曲、t*V*●rl、、 丹E机f重新设计他们的保险枉系统，从m逃到行人碰 、 、 、1■ _1 撞小腮保护的要求，这对于部丹丰机lⅫ保险杠制造商 、1●■■● 燕黧在一些汽车市墒，盒球技术杯准G伸的寅施将台要求 束说部是仝新的课题。岗此．苫F机JⅫt鹿面必颉舯 、’二／ ．’一 一垒一舡一卜仁．羔+等…6 窖峰垫声单E”[ 粒lF翼燮蒸 单个参数帕变化对碰撞的影响，V通吐对单独碰撞的 参数训整米进行研究，嘲8瞳m丁小腿捕捉扳位置(深 度)对转角的影喻，当小腿捕捉扳沿车辆方『W适当前移 时，转角也舍随之减小。 同样地r备利，平同参数埘碰撞的影响也uf描绘出 柬。国8办展现个强有力的CUII具，通过政盘参数数 值来≯I见此蜓化封碰撞的影响。此强上的T具亦ar应用 于早期汽牟造型的^＆开茂』作当中。 在行凡碰持小腿保护中，吸能埭的牢间是提重要的嚣 响围嘉之．其亦在很丈程度上影响f辆的造型风格。 各t机J希蜘通过利削尽可能小时啦能块空间来追 求时尚的车辆造型Ⅲ达到行人保护的要求。此DOE方址是 针时50mm蜂寓深度注型成型的吸能块来进行研究的，并 帮助我们理解备参数值对小腽但