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双块式无砟轨道现场施工成套设备国产化研究.pdf
2007年12月 铁道工程学报 December2007
OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY
增刊 JOURNAL Supplement
文章编号：1006—2106(2007)增刊一0182—05
双块式无砟轨道现场施工成套设备国产化研究+
薛泽民”
(中铁三局集团有限公司，太原030001)
摘要：研究目的：国外现场施工成套设备技术成熟，但是价格昂贵，并且有些设备并不适合中国的国情。国产化
可以可以节约成本缩短工期。
研究结果：目前国内已经有多家企业进行无砟轨道现场施工设备国产化的研制工作，并且已经能够独立完
成这些设备的设计制造，基本实现了施工设备的国产化。
关键词：无砟轨道；施工设备
中图分类号：U213．2+44文献标识码：A
ResearchontheDomesticConstructionMechanical for
DoubleBlockBallastlessTrackInstallation
XUEZe-min
03000
(China NO．3 1，China)
RailwayEngineeringGroupCo．，Ltd，Taiyuan，Shanxi
of the
Abstract：Research abroadscene sets of
maturity
purposes：Constructioncomplete equir)ment
andsome arenotsuitableforChina’Snational
technology，howeverexpensive equipments
cost canbeshortened
savings period．
inChinahavedonetheresearchworksof of
Researchresults：At manufacturers
present，many
theballastlesstrack can andmanufacturethe
layingequipments，andthey design equipmentsby
which realizesthelocalizationofthe
basically equipments．
words：ballastless mechanical
Key track；constructionequipment
础；而八十年代初，法国巴黎东南新干线在欧洲大陆上出现又使铁路高速技术的发展出现新的飞跃，从而开创了
“铁路的第二个大时代”。目前营业线最高速度是按法国、意大利、日本、西德的顺序排列，试验速度法国、德国已超
过400km／h，法国TGV325号在1990年5月18日试验性运行中已经达到515．3km／h的“轮轨系统”最高速度。
由于高速铁路具有运能大、速度高、能耗小、运价低、安全可靠、舒适等优点，在交通系统中大大提高了铁路的
竞争地位和作用，因此近20年来世界上先进发
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