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合肥绕城高速公路下穿高铁南站方案研究.pdf
Plan
ResearchonSouthUnderstationof
HefeiBelt
Freeway
周 波 (安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽合肥230088)
摘 要:合肥绕城高速公路下穿合肥高铁南站南广场改建工程是为满
足合肥高铁南站站房及南广场间沟通的需要,其建设是适应合肥市城 i耳
市总体规划和发展战略、促进区域经济发展、完善合肥市综合交通体
系的需要。
关键词:绕城高速;高铁南站;下穿;方案
中图分类号:U231+.2 文献标识码:A
文章编号:1007-7359(2014104_0155.∞
1概述 图1
鉴于合肥高铁南站已开工建设,为确保其按时建成通车以 2.666km。
及高速公路的正常运营,需对高速公路进行改建。 1.2.2小西冲互通立交的部分匝道
合肥绕城高速公路(编号C4001):本项目位于合肥市绕城
高速公路南环段小西冲互通与包河大道互通之间,是C4001和
G3(京台高速)的共线段;于2009年完成四改八扩建,目前正在 交
运营中。 长度352.118m。 通
工
合肥高铁南站系合肥铁路枢纽南环线和京福客专上的新 程
建客运站。建成后将成为华东地区重要的铁路枢纽。南站房选 长度156mm。 研
址位置紧邻合肥绕城高速公路北侧,位于绕城高速公路小西冲 1.2.3高铁南站南广场 究
与
枢纽与包河大道互通之间。目前,合肥高铁南站正在建设中。高 两座车行天桥。 应
铁南站规划有南北两个广场:北广场面向合肥市主城区,南广 1.2.4相关市政路网改建 用
场面向滨湖新区及经济技术开发区。其中,规划南广场分布在 徽州大道由现状下穿绕城高速改为上跨绕城高速;庐州大
绕城高速公路两侧。 道下穿绕城高速段纵面调整。
为了沟通高铁站房及南广场,提高高铁南站安全性的需
要,需对既有合肥绕城高速公路进行改建,建设高铁南站广场 2项目现状
通道。
1.1路线起讫点及中间控制点 2.1高速公路现状
项目起点:起点位于包河大道互通立交前,桩号K30+896. 本项目路段的合肥绕城高速公路为双向八车道高速公路,
857,起点位置处于高速公路上跨庐州大道分离立交上(如图1项目起点位于小西冲枢纽互通立交内,先后上跨徽州大道、下
所示)。 穿高铁南站南广场后上跨庐州大道,终点位于包河大道互通立
①项目终点位于小西冲互通立交范围内,终点桩号 交前。
K33+563.305。 高铁南站南广场对应绕城高速公路的桩号范围为
②路线全长2.666kin(K30+896.857~K33+563.305)。
③主要控制点包括小西冲互通立交、徽州大道、高铁南站、 国家
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