高速铁路无砟轨道单线简支箱梁结构设计与分析.pdfVIP

第59卷 第5期 铁 道 标 准 设 计 Vol.59 No.5 2015年5月 RAILWAY STANDARD DESIGN May2015 文章编号:1004 2954(2015)05 0086 04 高速铁路无砟轨道单线简支箱梁结构设计与分析 杨鹏健 (中国铁路总公司建设管理部,北京 100844) 摘 要:结合350km/ h 高速铁路常用跨度无砟轨道单线简支箱梁通用参考图设计,介绍该箱梁在梁高、桥面宽度、 二期恒载、支座横向中心距、梁端构造等方面的受力分析以及从景观性、经济性方面阐述腹板斜率、外轮廓圆弧倒 角等细部构造,并通过计算分析选定合理值。 关键词:高速铁路; 单线梁; 简支箱梁; 设计 中图分类号:U442.5 文献标识码:A DOl:10.13238/ j.issn.1004-2954.2015.05.019 Design and Analysis of Simple Supported Box Girder on Ballastless Single Track of High Speed Railway YANG Peng-jian (Construction Management Office,China Railway Corporation,Beijing 100844,China) Abstract:Based on the General Reference Drawingfor Simple Supported Box Girderwith Common Span on Balastless Single Track for 350 km/ h High Speed Railways,this paper focuses on the analysis of stresseswithrespecttogirderheight,bridgedeckwidth,secondary deadload,transversecenter distance of bearing,girder end structure,and web slope and arc chamfering of outer contour and other micro structures are illustrated in terms of outlook and economy. Furthermore, reasonable values for these parameters are determined through calculation. Key words:High speed railway;Single track girder;Simple supported box girder;Design 1 概述 2 关键技术研究 为适应我国铁路快速客运网的建设需要,对于部 2.1 梁高确定 分接入、引出地区枢纽或大型客运站的单线线路,也应 高速铁路双线桥梁设计技术日臻成熟,已经形成 考虑具备列车高速通行的基础条件。 随着铁路建设的 了较完备的理论体系。 目前,对于单线桥梁的多项设 深入推进,高速铁路单线桥梁的应用范围 日趋 计控制指标尚无明确规定,其合理梁高的选取是设计 [1] 的关键技术之一。 广泛 。 高速铁路常用跨度单线简支箱梁结构设计需结合 (1)已建客运专线铁路单线简支箱梁的梁高 疏解线、联络线的功能特点,重点分析梁体的截面形