考虑收敛变形的通缝拼装盾构隧道纵向等效抗弯刚度计算分析.pdfVIP

考虑收敛变形的通缝拼装盾构隧道纵向等效抗弯刚度计算分析 李成强 ，郭 冰 ，李明宇 ，王志良１ ２ ３ ４ （１．中铁工程设计咨询集团有限公司交通分院，河南郑州 ４５００００；２．河南东龙控股有限公司，河南郑州 ４５００４６；３．郑州大学土木工程学院，河南郑州 ４５０００１；４．昆明理工大学土木工程学院，云南 昆明 ６５０５００） 摘要：为了研究运营地铁通缝拼装盾构隧道长期沉降过程中衬砌结构横向变形对其纵向变形和受力的影响，基于上海轨道交通８ 号线西藏北路站—中兴路站运营盾构隧道现场试验监测数据，对等效连续化模型进行修正，考虑隧道收敛变形对结构纵向变形的 影响，并将该计算方法与现有计算方法进行对比分析。结果表明：１）弯曲状态下，环缝位置不考虑剪切作用时，随着隧道收敛变形 的增加，拱底环缝张开量最大值、管片拉压应力和螺栓拉应力均略有减小。２）结构纵向变形曲率半径越小，隧道收敛变形对其影响 越显著。３）在大曲率半径隧道结构纵向变形状态下，隧道收敛变形对结构纵向变形的影响可以忽略；不考虑轴向拉伸导致结构纵 向变形条件下，结构弯曲导致的拱底环缝张开量较小。 关键词：盾构隧道；收敛变形；纵向变形；等效弯曲刚度；椭圆方程 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１５．０２．００２ 中图分类号：Ｕ４５９．３ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１５）０２－０１０８－０７ Ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ Ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ Ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔ Ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ ｏｆ Ｓｈｉｅｌｄ Ｔｕｎｎｅｌ ｗｉｔｈ Ｓｔｒａｉｇｈｔ Ｊｏｉｎｔｓ Ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ Ｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅ Ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ＬＩ Ｃｈｅｎｇｑｉａｎｇ ，ＧＵＯ Ｂｉｎｇ ，ＬＩ Ｍｉｎｇｙｕ ，ＷＡＮＧＺｈｉｌｉａｎｇ１ ２ ３ ４ （１．Ｔｒａｆｆｉｃ Ｂｒａｎｃｈ，Ｃｈｉｎａ ＲａｉｌｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏｎｓｕｌｔｉｎｇ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５００００，Ｈｅｎａｎ，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｈｅｎａｎ Ｅａｓｔ Ｄｒａｇｏｎ Ｈｏｌｄｉｎｇｓ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５００４６，Ｈｅｎａｎ，Ｃｈｉｎａ；３．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＣｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５０００１，Ｈｅｎａｎ，Ｃｈｉｎａ；４．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＣｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｋｕｎｍｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆＳｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｋｕｎｍｉｎｇ６５０５００，Ｙｕｎｎａｎ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｓｈｉｅｌｄ﹣ｂｏｒｅｄ ｔｕｎｎｅｌ ｆｒｏｍ Ｎｏｒｔｈ Ｔｉｂｅｔ Ｒｏａｄ Ｓｔａｔｉｏｎ ｔｏ Ｚｈｏｎｇｘｉｎｇ Ｒｏａｄ Ｓｔａｔｉｏｎ ｏｎ Ｎｏ．８ Ｌｉｎｅ ｏｆＳｈａｎｇｈａｉ Ｍｅｔｒｏ ｈａｓ ｓｔｒａｉｇｈｔ ｓｅｇｍｅｎｔｓ ｊｏｉｎｔｓ．Ｉｎ ｔｈｅ ｐａｐｅｒ，ｔｈｅ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｌｉｎｉｎｇ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ ｔｈｅ ｓｈｉｅｌｄ﹣ｂｏｒｅｄ ｔｕｎｎｅｌ ｉｓ ｍｏｎｉｔｏｒｅｄ，ｔｈｅ ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｍｏｄｅｌ ｉｓ ｍｏｄｉｆｉｅｄ，ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｔｕｎｎｅｌ ｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｎ ｔｈｅ ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｌｉｎｉｎｇ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｓ ｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄ，ａｎｄ ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ ａｎｄ ｃｏｎｔｒａｓｔ ｉｓ ｍａｄｅ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ｗｉｔｈｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅ ｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎａｎｄｔｈｅ ｅｘｉｓｔｉｎｇｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓ，ｓｏ ａｓｔｏ ｓｔｕｄｙ ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆｔ