位置度误差检查仪在连杆检测中的应用.pdfVIP

第4 期（总第494 期） 铁道机车与动车 2015年4 月 位置度误差检查仪在连杆检测中的应用 沈文学，贺春毅 （牡丹江机务段，黑龙江牡丹江157011） 摘要：分析了采用光学位置度误差检查仪检测连杆扭曲度、平行度的优点，论述了检查仪的 作原理，阐明了检查仪的工作过程及检测结果的分析处理方法。 关键词：光学位置度检查仪；检测；应用 中图分类号：U262.11 文献标识码：B 文章编号：2095-5901（2015 ）04-0047-02 连杆作为内燃机车柴油机中的重要组成部分， （2）工作效率高。采用位置度检查仪检测一 修复质量的好坏将直接影响机车的安全运行。在 根连杆的全过程（包括辅助工作时间）所用的时间 连杆的修复过程中，如何准确和有效地检测连杆的 为7 min，比采用V 形铁检测方法提高效率30 多 扭曲度和平行度是影响连杆修复质量的关键。过 倍。 去我们一直沿用V形铁检测的老方法，这种方法准 （3）劳动强度低。由于采用光学位置度检查 确率低，因为其检测时必须使用试棒作为媒介，增 仪简化了检测方法和检测程序，不必频繁拆装试 加了产生误差的可能性。另外，使用这种方法工作 棒，大大降低了劳动者的工作强度。自准直仪的测 效率低、劳动强度大、占用场地多也是其不利的方 量原理是发出一束平行光（此光束为基准光轴）， 面。随着修复质量要求的提高和生产量的增加，这 通过一个光学直角器（即五棱镜）时，使基准光轴 种老式方法已不能满足生产要求，为此，改进检测 转了一个精确的90°，从而建立了与基准光轴在水 方法，提高工作效率势在必行。现经一年多的实践 平方向或垂直方向严格垂直的光轴。当基准光轴 证明，我们采用了光学位置度检查仪有效地解决了 通过两个光学直角器时，光轴连续折转两个精确的 上述问题，并取得了良好的效果。 90°，从而建立了与基准光轴在水平方向或垂直方 向严格平行的两个光轴。 1 检测方法特点和原理 以上述方法建立起来的空间严格平行或垂直 光学位置度检查仪由以下工具组成（见图1）： 的光轴做为基准，当被测要素（如机床导轨和连 00级平台、自准直仪、标准90°角度块1件、连杆大 端孔）使用能模拟它自身形状或孔的轴线桥板及孔 小端孔用测量桥4 件、五棱镜2 支、3 mm六方棍 1 用测量桥，就可以完成被测要素之间位置度测量， 件、连杆支架 1件。检查仪以光束作为基准光轴， 如平行度、垂直度、同轴度等。 具有以下特点： （1）检测精度高。光学位置度检查仪采用自 2 在连杆检测中的应用 准直光学测量，不借助其他媒介，测量精度可达2 根据修复前的检测数据，对连杆进行修复，修 μm。 复后再进行检测。测量工具的调整如下。 2.1 00级平台的使用 收修回稿日期：2014-12-18 00级平台是一个完全水平的平面。各种仪器 作者简介：沈文学（1963—），男，黑龙江鸡西人，工程 （如自准直仪、五棱镜、连杆端孔测量桥、五棱镜 师；贺春毅（1965—），男，黑龙江海伦人，助理工程师。 等）放在平台