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2015年2月 铁道通信信号 2015
February
RAILWAY
第51卷第2期 SIGNALLINGCOMMUNICATl0NVoL51 No．2
调度集中系统数据的双路冗余传输方案
陈 梵
摘要：为解决调度集中系统信息传输过程中数据丢失而导致的列车占用丢失误报警、站场光带
滞留、车站与中心表示不一致等问题，提出了一种双路冗余信息传输的优化方案，可有效提高调
度集中系统网络信息传输的可知『生，为铁路行车指挥提供有效的保障。
关键词：调度集中；网络；双路冗余传输；软件
Inorderto the datalossinthe ofdatatransmissionof
Abstract： s01ve caused
problemsby process
theCTC as alarmoftrain bandretentioninsta—
system，suchwrong occupationbeinglost，1ight
andinconsistent betweenthestationandthe the
center， paper
tion—yardplan expression puts
can
forwardanoDtimizationschemeofdualchannelredundantdatatransmission，whicheffective一
transmissionintheTDCS and
the ofnetworkinformation
1yimprovereliability systemprovide
effective for traffic
guaranteerailwaycontr01．
CentralizedTraffic Dualchannelredundantdata
words： Control；Network； transmission；
Key
Software
DoI：10．13879／j．issnl000—7458．2015—02．14351
随着我国铁路事业的发展，调度集中系统 务器、应用服务器及调度台终端等设备组成，通常
部署于各路局调度所，中心系统组网形成中心局域
(CTC)已在全路大面积推广使用，尤其在高速铁
路和客运专线上实现了全覆盖，已经成为行车指挥 网；车站子系统主要由车站自律机、车务终端及相
不可缺少的重要技术装备之一。“7．23”事故之后， 关采集设备组成，通常部署于沿线各站(或中继
调度集中系统安全要求进一步提高，越来越多地承 站)，独立组网形成各车站局域网；中心系统网络
担着为列车调度员提供现场设备使用情况的重要使 和车站系统网络通过网络子系统进行联通，形成一
命。随着列车占用丢失报警功能的投
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