调度集中系统无线进路预告功能实现逻辑的研究.pdfVIP

2015年3月 铁道通信信号 March2015 SIGNALLINGCOMMUNICATIONV01．51No．3 第51卷第3期 RAILWAY 调度集中系统无线进路预告功能实现逻辑的研究 李晓莉 摘要：为了使机车司机能够提前知悉前方在调度集中系统集控站信号开放及进路准备情况，提 出了一种调度集中系统与GSM_R无线通信系统相结合，从而实现无线进路预告功能的方案。重 点介绍此种无线进路预告功能在软件和硬件上实现的处理逻辑。该方案为列车运行安全提供一种 有力的辅助。 关键词：调度集中；铁路综合数字移通信系统；GPRS接口服务器；无线进路预告；软件 In the d“verscanbenotifiedinadvancewhetherthe is Abstract：ordertomakelocomotive signal andtherouteis asolutionwhichcombinestheCTC andthe 。pen ready，weproposes system GSM—R to thenotificationviawirelesstransmission．Thisfocusesthedis— systemmaking paper cussionon oftheCTC bothinsoftwareandhardware．Thissolutioncan logicalprocessing system serveasa assistancetotrain powerful operationsafety． words：CTC(CentralizedTraffic interfaceserver)；Route Key Contr01)；GSM—R；GRIS(GPRS noticeforwireless：Software DOI：10．13879／j．issnl000一7458．2015一03．14561 在非调度集中区段的车站，通常由车站值班员 接口连接如图1所示。 通过电台，向机车司机口头通知本站列车进路的排 列情况及信号开放情况。在高速铁路车站，列车进 路由车站自律机根据列车调度员的行车计划自动排 列，车站值班员的作用已经弱化，甚至出现无车站 值班员岗位的集控车站，这时就需要调度集中系统 与GSM-R系统相结合，共同完成无线进路预告的 自动发送功能。本文重点从硬件结构、软件逻辑两 方面介绍一种无线进路预告功能实现的方案。 1 调度集中系统与GSM-R系统接口结构 由于GSM—R系统在车站只有覆盖范围较窄的 基站设备，如果在车站实现调度集中系统与GSM— 无线进路预告条件判断 R系统的结合显然不够经济，同时也存在信息覆盖 图1 系统接口连接示意图 重叠的难点问题。为实现GsM-R系统全线信息与 调度集中系统的共享，GSM_R系统与调度集中系 2调度集中系统无线进路预告发送的条件 统的接口应在中心完成。 硬件设置上，GSM—R侧设置GRIS接口服务为了确保调度集中系统发送无线进路预告的准 确性，在GSM_R覆盖区段，无线进路的预告发送 器，CTC侧设置CTC／GSM—R接口服务器。系统