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短时交通流量智能组合预测模型及应用.pdf
第31卷第3期 系统工程理论与实践 V01．31，No．3
Mar．．2011
2011年3月 SystemsEngineering—Theory＆Practice
文章编号：1000-6788(2011)03-0561—08中图分类号：TPl8 文献标志码：A
短时交通流量智能组合预测模型及应用
沈国江1，王啸虎。，孔祥杰s
(1．浙江大学工业控制技术国家重点实验室，杭州310027；2．浙江省通信产业服务有限公司绍兴分公司，绍兴312000
3．大连理工大学软件学院，大连116620)
摘要提出了一种新的短时交通流量智能组合预测模型．该智能组合模型包含三个子模型：卡尔
曼滤波模型、人工神经网络模型和模糊综合模型．卡尔曼滤波模型利用卡尔曼滤波方法良好的静态
线性稳定特性，采用线性迭代方式对交通流量进行最优估计．人工神经网络模型利用其强大的动态
非线性映射能力，对动态交通流量的预测具有较高的精度和满意度．模糊综合模型采用模糊方法来
综合这两个单项模型的输出，并把它的输出作为整个组合模型的最终交通流量预测值．实际应用
表明：该组合模型的预测精度高于单项预测模型各自单独使用时的精度，发挥了两种模型各自的优
势，是短时交通流预测的一种有效方法．
关键词智能交通系统；交通流预测；卡尔曼滤波；神经网络；模糊逻辑
Short—termtrafficvolume
intelligenthybridforecasting
modelandits
application
SHEN
Gu叫ian91，WANGXiao-hu2，KONGXiang-jie3
ofIndustrialControl
(1．StateKeyLaboratory Technology,ZhejiangUniversity,Hangzhou310027，China；
CommunicationsServicesCo
2．ShaoxingBranch，Zhejiang Ltd，Shaoxing312000，China；
of
3．School of
Software，DalianUniversityTechnology,Dalian116620，China)
AbstractAnovel forshort-termtrafficvolume Was
presented．
intelligenthybrid(IH)model forecasting
had and
TheIHmodelthreesub-models：kalman neural
filter(KF)model，artificialnetwork(ANN)model
meansofthe staticlinearstabilizationcharacterofthekalman
good
fuzzycombi
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