C5225立式车床刀架系统的数控化改造.pdfVIP

维普资讯 装《备制造技术)2007年第4期 C5225立式车床刀 系统的数控化改造 庄晓龙 (金华职业技术学院，浙江 金华 321017) 摘要：针对普通立式车床的不足之处，在保 留右刀架机械结构和操作功能不变的基础上对C5225立式车床的左刀架进给系统进行了 数控化改造。左刀架采用滚珠丝杠、伺服电机和一级齿轮减速，并利用SINUMERIK802D数控系统的半闭环控制实现左刀架的x轴 和z轴联动控制，机床改造后，扩大了加工范围，提高了生产效率和加工精度。 关键词：立式车床；数控改造；刀架；滚珠丝杠 中图分类号：TG502 文献标识码：A 文章编号：1672—545Xf2007)04—0099—02 C5225普通立式车床主要用于普通端面和外圆的切削加 金华金轮机电实业有限公司一台由齐齐哈尔机床厂 1987 工 ，随着产品的变化和发展，普通立车的功能已不能满足新市 年出品的C5225立式车床 ，其刀架进给轴 x轴 (滑座进给)和 场 、新产品的要求。主要表现在 ： z轴 (滑枕进给)只能互相切换 ，不能联动 ，无法加工具有复杂 (1)无法完成或很难完成具有复杂曲面零件的加工。 曲面的零件。根据企业生产的需要对C5225立式车床刀架进 (2)产品的适应性差，生产效率低。对不同零件的加工，需 给系统进行数控改造，总体方案如下： 要先根据零件的实际要求设计工装设备，然后再进行实际加 (1髁 留右刀架机械结构和手动加工操作功能不变，将右刀 工。因而生产成本高，供货周期长 ，已跟不上市场的要求。 架留作常规加工或备用。 随着数控技术在生产中的应用越来越广泛 ，数控立式车 (2)在保留左滑座体、左刀架体和左滑枕的基础上对左刀架 床的生产优势也越来越明显。由于数控立式车床的购置费用 作简易数控化改造 ，改造时拆除原机床的进给箱及T形丝杠 ， 较高，一次性投入大 ，而利用原有普通立式车床进行数控化改 将伺服电机减速齿轮箱安装在原机床的尾端，采用一级齿轮 造费用低、质量高，因此对普通立式车床进行数控化改造是机 减速。将原来的T形丝杠替换为滚珠丝杠 ，滚珠丝杠仍安装在 加工用户的一种理想选择。 原丝杠的位置，如图2所示。 1 C5225立式车床概述 珠丝杠 C5225立式车床由立柱、横梁、滑座、滑枕、刀架、圆形工作 台等组成如图 1所示。机床最大加工工件直径2500mm，最大 珠丝 加工工件高度 1600mm，最大加工工件净质量 lot，工作台直径 伺服电机 齿轮 1 2250mm，工作台转速 16级 ，工作台转速范围2～63r／min，工作 齿轮 2 台的最大扭矩 M=61740N·in，交流主电机功率为55kW，刀架 水平行程 1400mm，刀架垂直行程 lO00mm。该机床系属万能性 双立柱立式车床，可以车削圆柱、圆锥和平面，镗圆柱与圆锥 孔 ，供铸铁、钢及有色金属零件的粗精加工之用。 图2C5225立车进给系统改造简图