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基于一维、三维耦合分析的歧管式催化转化器结构优化.pdf
．设计．计算．研究．
基于一维、三维耦合分析的歧管式
催化转化器结构优化
孙鲁青，，z 贾菲t，z张一平s
(1．滨州学院；2．黄河三角洲高效生态经济发展研究院；3．无锡威孚力达催化净化器有限责任公司)
【摘要】通过所建立的一维发动机进排气系统CFD模型和三维排气歧管cFD模型，得到了各工况下排气歧管
压力损失等数据和排气歧管瞬态流场分布等数据。采用一维、三维耦合方法对某型号歧管式催化转化器进行了结构
优化，并通过评价试验分别对原模型及优化后模型进行了性能检测。结果表明，优化后模型的背压降低，压力波动范
围变小，压力损失也比较小。改善了内部流场情况，提高了发动机性能。
主题词：歧管式催化转化器结构优化耦合模型计算流体动力学
文献标识码：A
中图分类号：U464 文章编号：1000—3703f 2012)06—0040—04
StructureofManifold ConverterBasedon1D
Optimization Catalytic
and3D
CoupledAnalysis
sun
Luqin91一，JiaFeil一，zhangYiPin矿
of ofEmcient ofYellowRiver
(1．Binzhou Delta；
University；2．AcademyDevelopmentEco—Economy
3．WuxiWeifukader Converter
Catalytic Co．Ltd)
this CFDmodelof inlet锄dexhaust and3DCFDmodelofexhaustmani“d
【Abstract】In system
paper，lD en舀ne
wereestabIishedandvalidated．Inthe lossofexhaustmanifbldandtIansientnowfieId
model，data
includingpressuI_e
vadous D 3D were to the ofa
distribu“onwereobtainedin conditjons．1and metllod stmcture
coupling appliedoptimize
of modelandt}le modelwereexaminedand evaluationtest．
manifold convener．The
type catalytic ori西nal optimized by
Theresultshowsthat modelhas10werbaek 1ess
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