港口类上市公司2001年年报点评三.pdfVIP

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38@∞0踟级 睁⑨厕可岛港吐市公司 港口类上市公司2001年年报点评(三) 撰文张欣 一、北海新力、粤富华、深赤湾年报点评 (一)北海新力(000582) ●加权平均每股收益:0.013元;每股净资产:2.711元;加权平下降46.8%。 均净资产收益率:0.49%; (三)深赤湾(000022) ●利润分配方案:不分配不转增。 北海港近年来吞吐量一直保持稳步增长,但吞吐量的增长 均净资产收益率:7.79%; 并没有给公司带来经济效益的大幅提高。由于外贸货源不足, ●利润分配方案:每10股派现金股利1.02元(含税)。 以及西南沿海各港口均以大西南为相同的货源腹地,竞争日趋 2001年,深赤湾在激烈的市场竞争中取得不错的成绩,共 激烈。对进出港货物收费均采用压价竞争,致使收入减少。2001完成港口货物吞吐量1350万吨,比上年增长35%;其中集装箱 年公司主营业务利润下降36.49%,净利润下降83.82%,净资 产收益率0.49%,每股收益仅0.013元,徘徊于微利边缘。 此外,公司投资的新港二期工程等多个项目的完工。使固 定资产值比去午增加了近40%,致使折旧费用大幅增加。2001资产收益率7.79%;每股净资产2.921元。 年公司主管业务成本上升了23%,而主营业务收入仅增长了 公司一方面努力稳定散杂货装卸业务。另一方面加快集装 3%。北海港口规模较小,基础设施不够完善,与周边港口相比竞 箱装卸业务发展。目前公司的散杂货装卸业务与集装箱装卸业 争优势不明显,随着募集资金投资项Et的投产,将大大提高公司 务产生的净利润比重约为4:6,从长远来看散杂货装卸业务的 的吞吐能力,有望使这一不利局面有所改观。但公司在2002年比重将呈下降趋势,而由于集装箱装卸业务的利润率较高,将有 是否能够有效的控制成本,提高新建项目的投资收益,增强公司 利于公司进一步提升经营业绩。公司地处华南珠江三角洲地 的盈利能力,才是投资者关心的关键所在。 区,是我国最大的集装箱生成地之一,进出口适箱货物的不断增 (二)粤富华(000507) 加,为港口带来增量货源和丰富充足的箱源。将为公司集装箱 ●加权平均每股收益:0.078元;每股净资产:2.72元;加权平均吞吐量过百万,经济效益再上一个新台阶提供有力的支持。 净资产收益率:2.87%; 二、2001年港口行业上市公司年报综述 ●利润分配方案:不分配不转增。 前面已对各个港口上市公司年度报告分别作了点评,现就 2001年,公司主管业务中,港口行业实现了较好的经营业整个行业上市公司的情况归纳综述如下: 绩,公司持有50%股权的珠江国际货柜码头(九州)有限公司完 (一)业绩稳定增长,内部分化加剧 成集装箱吞吐量25.03万TEU,比上年同期上升6.74%,公司以2001年港口行业上市公司的整体业绩小幅提升,没有出现 投资收益方式获得2905.9万元。外代公司全年代理船舶7849一家亏损公司,盈利水平高于2001年沪深两市上市公司整体水 艘次,同比增长28.4%;代理 集装箱25.8万TEU,同比增长 4.9%;外轮理货总数量301万 吨,同比增长32.4%;报关行 业务量亦同比上升9.39%:实 现营业收入4048万元,净利润 883.6万元。但是,由于公司主 营业务的重要组成部分,房地 产开发与销售业务受“富华广 场三期”、“城中村”项目投资效 益不佳的影响,直接导致房地 产业务收入呈大幅度下降;同 时,公司在药业方面的投资处 于亏损状态。2001年公司实现 港口上市公司0亘≥⑨口蓦8气r≤至S 平,保持了一定的成长性。平均每股收益达到0.3012元,同比增州港、粤富华降幅都超过40%,北海新力降幅更是达到 长0.37%;平均净资产收益率达到9.63%,同比增长10,31%;平83.82%,每股收益仅0.013元,徘徊于微利边缘。 均每股净资产2.4633元,同比下降22.80%;平均每股经营活动(二)集装箱业务成为行业成长的“发动机” 产生的现金流量净额0.3641元,同比下降19.

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