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大跨度斜拉桥钢和碳纤维拉索设计安全系数.pdf
第41卷第9期 浙 江 大 学 学 报(工学版) Vd．4lNo．9
Science
Journalof University(Engineering
2007年9月 Zh日iang Sep．2007
大跨度斜拉桥钢和碳纤维拉索设计安全系数
张治成1，谢 旭1’2，张 鹤1
(1．浙江大学土木工程学系，浙江杭州3100272．浙江大学宁波理工学院。浙江宁波315100)
摘要：为了确定合理的大跨度斜拉桥拉索设计安全系数和探索碳纤维拉索在斜拉桥中的适用性，利用考虑非线
400
性影响的计算方法分析了跨度为1 m的斜拉桥设计方案的抗风性、结构刚度和强度，以及拉索设计安全系数变
化对主粱结构设计的影响，从结构系统安全性要求出发讨论了拉索安全系数的合理范围．以应用碳纤维拉索的桥
梁为对象，比较了使用碳纤维拉索的斜拉桥主梁在抗风性，使用性以及结构强度方面与钢索斜拉桥的差异．结果表
明，在使用荷载作用下，1．7～2．5的钢索设计安全系数不会影响主梁的设计I当设计安全系数大于2．5时碳纤维索
斜拉桥可以达到钢索斜拉桥的结构性能以及安全性能，而碳纤维索的自重仅为钢索的1／10左右．
关键词：斜拉索}安全系数；斜拉桥；碳纤维拉索
中图分类号：U448．27 文献标识码：A 文章编号：1008—973X(2007)09—1443—07
factorforsteelandcarbonfiberreinforcedcablesof
Safety plastic
long-spancable-stayedbridges
ZHANG Xul”。ZHANGHel
Zhi—chen91。XIE
310027，China
(1．DepartmentofCivilEngineering，Zh可iangUniversity，Hangzhou
Institute 315100，China)
2．Ningbo ofTechnology，Zh打iangUniversity，Ningbo
of of
effectscable factoronthewindresistance，stiffnes$andofthe acable-
Abstract：The safety strengthgirder
withl 400nlcenterwere with the andmaterial in
stay“lbridge span analyzedconsideringgeometry nonlinearity
ordertodeterminethereasomblecable factorfor and the
safety long-spancable-stayedbridgesinvestigateapplica—
of
tioncarbonfiberreinforced reasonablefactor forsteelcableswas
plastic(CFItP)
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