有源前端变频器中PWM整流器的仿真研究.pdfVIP

第 34卷 第 1期 上 海 船 舶 运 输 科 学 研 究 所 学 报 Vo1．34No．1 2011年 6月 JOURNALOFSHANGHAISHIPAND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE Jun．2011 文章编号 ：1674—5949(2011)01—0043—04 有源前端变频器 中PWM 整流器的仿真研究 邵楠楠 ， 李 勇 (上海船舶运输科学研究所 航运技术与安全 国家重点实验室，上海 200135) 摘 要：为了减小船舶电力系统中的谐波干扰和实现船舶制动时能量回馈 ，有源前端 (ActiveFrontEnd，AFE)变 频器逐渐在 电力推进船舶中得到应用。针对 AFE变频器的关键部件 PWM(PulseWidthModulation)整流器进行 了研究，在建立三相电压型PWM整流器数学模型的基础上，采用前馈解耦控制策略，实现了有功功率和无功功率 的解耦控制。通过PSCAD／EMTDC(PowerSystemComputerAidedDesign／ElectromagneticTransientinIX；Sys— tern)软件环境下的仿真研究，对单位功率因数整流和有源逆变进行了比较，表明PWM 整流器可以实现能量双向 流动，控制系统具有较好的动态性能。 关键词：有源前端变频器；PWM 整流器；仿真研究；PSCAD／EMTDC；能量回馈 中图分类号：U664．14 文献标志码 ：A SimulationResearchofPw M RectifierinActiveFrontEndDrive SHA0Nannan． L Yong (NationalKeyLaboratoryinTechnologyandSafetyofNavigation， ShanghaiShipandShippingResearchInstitute，Shanghai200135，China) Abstract：Tominimizeharmonicinterferenceandrealizeenergy-feedbackduringbraking，activefrontend(AFE)driveshavebeen graduallyappliedinelectricpropulsionships．ThePWM rectifierasakeycomponentforAFEdriveisstudied．Inordertode— coupleactivepowerandinactivepower，feed-fOrwardcontrollerisdesignedbasedonamathematicalmodelofthree-phasevol— tagesourcePWM rectifier．ThroughsimulationwithPSCAD／EMTDC software，unitpowerfactorrectifiersandactivecon— vertersarecompared．Theresultsshow thatPW M rectifiercallrealizebi—directionalenergyflow andimprovethedyn~ icper-for- maneeofthecontroller． Keywords：AFEdrive；PWM rectifier；simulationresearch；PSCAD／EMTDC；energy-feedback 0 引 言 AFE变频器是一种先进的电机变频驱动装置 ，它的关键技术是利用PWM整流器实现 AC／DC的电能 变换。它用于电力推进船舶上有两大优点：一是 由于采用了全控型器件进行整流，功率因数高于 0．99，谐波 电流失真小于 5 ，很容易满足发 电机和其它负载谐波失真和功率因数的各种要求；二是PWM整流器能实 现能量的双向流动，船舶紧急制动产生的能量可以回馈到电网，可供生活用负载使用，或其它用途_1]。基于 AFE变频器以上优点，它必将在未来的电力推进船舶上得到更多的应用_3J。 建立三相 电压型PWM整流器在 q坐标系下的数学模型，分析研究了前馈解耦的