正交实验法在水泥混凝土路面配合比中的应用.pdfVIP

路 H现IGHW代AY坌 正交实验法在水泥混凝土路面配合比 中的应用 文／赵春科 优化配合比的几种方法 考虑都互相搭配进行全面试验，需要做 数．在试验中表示用这张表安排试验的 线性回归分析法 的试验次数为3’=27次试验．做这么多话．最多可安排4个因子．3表示表的主 考虑一个因素对配比的影响．可 次试验，要花费大量人力、物力．还要 体只有3个不同的数字．1、2、3在试 采用一元线性回归．考虑两个因素对配 用相当长的时间，显然是非常困难的。 验中代表因子水平编号．每个因子应取 比的影响．可采用二元线性回归．考虑 正交设计试验法 3个不同水平《表1)。 多个因素对配比的影响，可采用多元线 从3因素．3水平都相互搭配进行 ·正交表具有正交性．这是指它有 性回归，如考虑三个以上因素对配比影 全面试验．需做的试验次数3’=27．怎两个特性：一是每列中不同数字重复次 响时．用三元线性，解三元回归方程非 样在不影响试验效果的前提下．尽可能 数相同．在L9(3^4)中每列有3个不同数 常繁琐。 地减少试验次数。但我们不能随便地减 字1、2、3．每一个出现3次。二是将 方差分析法 少试验．只要把有代表性的搭配保留下 任意两列的同行数字看成一个数对．那 方差分析是一种统计方法．有着 来．尽可能地减少试验次数，节省人 么一切可能数对重复次数相同．在表 广泛的应用。影响硅强度有几个因素． 力、物力消耗．得到最佳配合比．要达 L9(3“4)中任意两列有9种可能的数对； 如何从多种因素中找出主要因素．解决 到这个目的．试验人员须事先对试验作 这个问题最好用方差分析法。方差分析 合理安排外．最重要的是选择一种试验 法有单因素分析、双因素方差分析．一 设计方法。正交设计法就是解决这个问 每一对出现一次。 个因素可有几个水平．从3水平．3因素 题的有效方法。它是利用正交表选择试 衰1正交衰L9(3‘4) 验条件．并利用正交表的特点进行 案例分析 ＼列号 1 2 3 4 数据分析找出最好的或满意的试验 下面我们对沿海路北戴河至昌黎 试验；＼ 条件。 段路面配合比设计作具体讲述正交安排 1 1 1 1 1 2 1 2 2 2 正交表 试验及分折。 3 1 3 3 3 eL9(3“4)是一张典型的正交 设计要求 4 2 1 2 3 5 2 1 3 1 表。L9(3^4)中．L是正交表的代沿海路改建路面混凝土施工规范 6 2 3 1 2 号．9表示表的行数．在试验中表 要求．混凝土配比设计以抗折强度为设 7 3 1 3 3 示用这张表安排9次试验的话．要做 计依所据《表2)。 8 3 2 1 3 9 3 3 2 1 9个有同条件的试验．4表示表的列 材料情况 裹2 材料情况如表3所示。 I设计标号 要求达到抗折强度 旅工方法 要求塌落度 规范要求水灰比 l(MPa)IMPa) {mm) I 5．0 5．75 滑膜摊铺 10一25 小于等于0．45．路面混凝土强度