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研究与建议
研究与建议
铁道运输与经济 RA ILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
文章编号 1003-1421(2004)05-0074-02中图分类号 U292.16文献标识码 A
求解编组站静态配流问题的
一种改进算法
An Ameliorated Algorithm to Resolve the Static Wagon-flow Allocation in Marshalling Station
郭寒英 石红国
GUO Han-ying, SHI Hong-guo
西南交通大学 交通运输学院 四川 成都 610031
Sichuan China610031
一到达列车可为任一出发列车提供
摘 要 铁路编组站在解编列车作业前 必须预先确定出发列车的 车流来源 总的车流量供求平衡的
编组内容和车流来源 即进行编组站配流 可将此类问题转化为运 配流问题是简单配流问题 对于此
输问题的目标函数 用最小元素法的表上作业法对其进行求解 但需 类配流问题的可行解即为最优解
经过5次迭代 现采用沃格尔法求解此类问题可以减少求最优解的 静态配流的常见问题为一般配流问
迭代步骤 并可求得最优方案 题 在一般配流问题中编组去向不
关键词 编组站 配流问题 沃格尔法 最小元素法 最优方案 单一 供求关系不任意并且总的供
求量也不均衡 现描述的配流问题
Abstract: In railway marshalling station,the composition of a dispatched train 求解即是对一般配流问题的求解
as well as its sourcing wagons shall be finalized before breaking up a train, i.e. 在一般配流的过程中应注意
to allocate wagon-flow in marshalling station.This operation can be transformed 以下几点
into an o bjective functio n of transport subject , so it can be so lved using on- 1 产销品种不单一 到达列
table calculating method of Minimum Element Method. However,this calculation
车有多个去向 出发列车也可能有
takes up to 5 ite rations . Now the Vogel is e mployed to so lve suc h problems
多个去向
with optimized plan and with reduced iteration.
Key Words: marshalling station; allocation of wagon-flow ;the Vogel; Minimum 2 供求关系不任意 并非每
Element Method; optimized plan
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