桥梁加宽施工技术应用浅析.pdfVIP

· 280· 工程技术 桥梁加宽施工技术应用浅析 刘开宝 (青海省海西公路工程建设公司，青海 西宁 810012) 摘 要：随着我国国民经济的高速发展，现有很多公路的原有等级已经不能满足使用者的驾驶需求，因此急需对现有桥梁进行加宽 改造，从而提高桥梁的通行能力．本文针对原有桥梁的结构特点，提出了经济合理，且有针对性的桥梁加宽技术，并对具体的施工技术方 案作 出了简单的解析 。 关键词-桥梁加宽；施工技术；应用 为了满足群众t3益增长的交通需求和经济发展需要，国家每年 够的强度去抵抗凶收缩徐变和基础沉降等产生的附加内力及变形。 都会投人大昔的资金来新建很多公路，但是，仅仅依靠新建公路 ，并 c．避免拆除原桥上部。d．力口宽后桥面美观、行车舒适。e．后期养护成本 不能有效的缓解交通拥堵的问题 ，凶此 ，迫切需要国家在新建公路 低 。 的同时也要加大对原有公路的改造扩建，也就是说对原有的公路桥 2．2预制箱粱桥加宽拼接实施方案。 梁进行加宽，最终达到提高其通行能力的 目的，在公路改扩建的丁 加宽断面：新加宽预制箱梁按原结构型式拼接。加宽部分箱梁 程巾，往往需要存原公路两侧或一侧进行加宽，这样就牵涉到原有 几何尺寸采用旧桥箱梁儿何尺寸。 公路桥梁的加宽问题 。 拼接方案：是将原桥外侧悬臂按规定切割掉 ，凿除混凝土表面， 青海省大部分桥梁始建于二_1世纪八、九十年代，结构型式多 在指定位段植筋和涂刷界面胶 ，加宽部分预埋钢筋与植筋进行焊 为中小跨径的梁(板 )式桥，也有部分为钢筋配置较少的双 曲拱 ，T 接，浇筑快硬型钢纤维混凝土形成湿接缝。 字梁微弯板等，设计荷载较低，通过能力较差。故在多条省道十线公 该方案优点有：a．整体性好 ，确保加宽部分与旧体共同受力 ；b． 路改扩建工程中大多进行了拆除重建，但也有对一小部分桥梁进行 加宽后桥面美观、行车方便；c．后期养护成本低。 了加宽改造 ， 主要缺点为：连接后加宽部分与原桥产生生不均匀沉降时，对 1桥粱加宽连接方式的几个类型 加宽部分与原桥影响较大，对不均匀沉降要求较高。 加宽桥梁新 、旧结构之间的连接方式是桥梁加宽成败的主要因 3桥粱加宽工程 中需注意的问题 素。借鉴国内成功的公路桥梁加宽连接方式，对现有公路桥梁进行 通过对桥粱沉降实例的计算，发现在通常情况下基础发生的均 加宽和改造 ，加宽方式主要有三种 ： 匀沉降时，沉降部形位所产生的横向拉应力大小基本相同。当基础 1．1上下均不连的加宽模式。 发生沉降时，对结构 自身所带来的最大影响都是发生在加宽部分与 加宽部分 与旧桥梁 部构造之间与下部构造之间均不连接或 旧桥连接的部位，在这种情况下旧桥以及加宽部分绞缝也会发生开 上下部构造之间小连接，在加宽部分和旧桥之间留T作缝，桥面水 裂，所以针对以上可能会出现的情况，提出以下几需注意的问题： a ． 泥混凝土铺装层连续。这种连接方式使加宽部分与旧桥各 自受力明 桥梁在加宽设计 、施工过程巾，基础设计是否满足要求以及施 确、互不影响、简化了施丁程序，避免了连接的技术问题。 工质量的好坏对 日后加宽部分基础沉降量的大小有着最直接的影 1．2上下均连接的加宽模式 。 响，故在基础设计过程中，必须认真考证桥位所在处的地质的实际 加宽部分与旧桥梁J-部构造之问与下部构造之问均连接。加宽 情况，选择合适的桩径 、桩长。施工过程rf1严格控制施T质量．b．力Ⅱ 部分和旧桥上部之间的对应位置通过横向植筋、浇筑湿接缝连接起 宽后的桥梁，加宽部分基础沉降所带来的影响不可避免，所 以对于 来，下部对应的墩台帽、系粱等也通过植筋连接，然后浇筑混凝土形 加宽部分和旧桥连接部分必须采取