铁路建设项目中施工便道引发的水土流失分析及相关防治措施.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生 2011年第 l卷第 3期 文章编 号 ：2095—1671(2011)O3—0149一O3 铁路建设项 目中施工便道 引发 的 水土流失分析及相关防治措施 吕冬梅 ，白晓军 (中国铁道科 学研究院节能环保 劳卫研 究所，北京 100081) 摘要： 为满足施工需求 ，铁路建设项 目在施工过程 言 ，临时工程与永久工程对生态环境影 响基本 相 中，除充分利用 既有铁路 、周边道路 、水路外 ，还需要新修 当，施工道路作为临时工程，其影响不可忽视。 施工便道或对既有道路进行整修 。本文通过对铁路建设 项 目施工便道设置 的必要性及其所产生 的水土流失危害 2 施工便道引发的水土流失分析 进行分析 ，提出了相应的水土流失防治措施。 2．1 施工便道水土流失成因及结果分析 关键词 ： 铁路 ；施工便道 ；水土流失 中图分类号 ：X328 文献标识码 ：B 由于施工便道等级较低 ，在修建和运营过程 中重型施工机械的碾压将扰动地表 ，改变原地 表 结构，破坏原地表植被 ，在风力和水力的冲刷作用 1 铁路建设项 目建设施工便道的必要性 下，会发生水土流失。若在施工 中不加强管理，土 铁路建设项 目线长 、点多，受地形地貌影响 ， 方随地取弃，施工车辆随意行驶 ，施工后不及时采 铁路工程施工土石方量巨大 ，填挖不平衡 。路堑 、 取平整治理及植被恢复等防护措施 ，不但使已被 隧道、桥梁桩基等工程挖方需通过施工便道 ，将渣 破坏的地表难 以恢复 ，还会加剧水土流失。尤其 土运至填方段或弃渣场；填方段则需 自取土场或 是在多山地 区修筑铁路 ，受地形地貌影响 ，需要新 挖方段取土 ，通过施工便道运至填方段。此外 ，铁 建大量施工便道 ，所引发 的水土流失不容小视。 路沿线设置的各种大临工程如材料厂 、制存梁场 、 山区的施工便道容易出现顺坡溜土 ，尤其是在河 铺轨基地 、混凝土拌和站 、施工营地等也均需要相 道岸边 ，弃土如果进人河道会加剧水土流失、填高 关道路与主体工程相连接。 河床 、堵塞河道 (图 1)。 为满足施工需求 ，除充分利用既有铁路 、周边 根据 《开发建设项 目水土保持技术规范》… ， 道路 、水路外 ，还需要新修施工便道或对既有道路 施工便道 占用 的地表面积属于项 目建设 区面积 ： 进行整修 。新修便道主要为通往隧道、桥梁及大 由于施工便道的建设及运营，对周边地段及道路 临工程的引入线 ；并行于铁路线的纵向贯通便道 ； 两侧相关设施将产生一定影响，因此铁路工程水 整修既有便道主要为与公路不 同侧 或远离公路 土保持方案一般将施工便道两侧的一定区域划为 时，利用既有乡村道路作为施工便道。施工便道 直接影响区。 与取弃土场、材料厂、制存梁场等 ，都属于为主体 2．2 施工便道水土流失时段分析 工程施工服务 的临时工程 。就铁路建设 项 目而 铁路工程防护时段分为施工准备期、施工期 和 自然恢复期三个阶段 。一般情况下 ，施工期是 收稿 日期 ：2Olo-11-12；修订 日期 ：2Ol1 4-28 铁路工程水土流失较为严重 的时段；自然恢复期 作者简介 ：吕冬梅 (1973一)，女 ，内蒙古包头人 ，副研究员 ，从 由于工程建设 已经完工 ，扰动