长沙地铁一号线城南路站岩溶稳定性分析.pdfVIP

第 39卷 第 1期 金 属 材 料 与 冶 金 工 程 Vo1．39 NO．1 2011牟 2月 METALMATERIALSAND METALLURGYENGINEERING Feb 2011 长沙地铁一号线城南路站岩溶稳定性分析 龙玉民，隆 威 (中南大学 地球科学与信息物理学院，湖南 长沙 410083) 摘 要 ：将长沙市城南路站发育的岩溶分成了三类，并针对不同类别的岩溶做了稳定性分析，通过岩溶 顶板厚跨 比法及顶板抗弯抗剪、散体理论等估算岩溶顶板安全厚的方法 ．重点对第Ⅲ类发育在泥盆系棋 子桥 (D2q)灰岩中的非岩溶角砾岩充填的溶洞做 了顶板稳定性计算 ，为 日后设计与施工做准备。 关键词 ：地铁；岩溶；稳定性分析 中图分类号 ：TU457 文献标识码 ：A 文章编号 ：1005—6084(2011)0卜0045—03 StabilityAnalysisofKarstsinChengnanlu StationofChangshaM etroLineNo．1 L0NG Yu—min．LONG W ei tSchoolofGeosciencesandInfo—P sicsofCentralSouth University，Changsha 410083，China) ABSTRACT：ThiSarticleiSwrittenforthefuturedesignandconstruction．In thisarticle． thekarststhatdevelopedinChengnanlustationaredividedintothreetypes．Stabilityanalyses aredonefordifferenttypesofkarsts．Itfocuseson thethird category thatdeveloped in the QizhiqiaoFm Devonianlimestoneandfilledwithnon—karstbreccias．Methodssuchasratio ofthicknessto spantheroofofkrasts，roofbendingshera andtheoryofgranulra raeusedto estimatethethicknessofkarstsroofsafeandcalculateroofstability． KEY W oRDS：metro；krast；stabilityanalysis 岩溶地质对地铁建设容易产生不均匀沉降、 地层 ，由网纹状粉质粘土 、砂砾石层组成 ．具 地基失稳 、施工涌水等众多危害 。本文结合 明显的二元结构 。下伏基岩主要为 白垩系神皇 城南路站勘察资料综合应用顶板厚度跨 比法及 山组 (Ks)粉砂岩和泥盆系棋子桥 (D2q)灰 多种估算顶板安全厚度 的方法对车站范 围内基 岩。场地北部揭露有断裂 ，受断裂影响．场地 坑底板 以下的溶洞进行稳定性分析 ．希望对 以 内下伏灰岩地层节理裂隙极为发育 ．上伏粉砂 后施工与桩基设计有所帮助。 岩风化程度较高。 1 工程概况 2 岩溶发育状况[3] 本站场地位于湘江 Ⅱ一Ⅲ级侵蚀冲积阶地 。 据勘察资料显示 ，该区岩溶发育特点复杂 ， 覆盖层主要为第 四系中更新统 白沙井组 (Qb) 表现为溶沟 、溶槽 、溶隙、溶洞等 ，规模大小 收稿 日期：2010—12—09 作者简介 ：龙玉 民 (1986一)，男，在读硕士研究生 。研究方 向：岩土工程。 46 金 属 材 料 与 冶 金 工 程