高速铁路桥上有砟轨道轨枕选型方案研究.pdfVIP

2011年6月 高 速 铁 路 技 术 No．3．Vo1．2 第2卷 第3期 HIGH SPEED RAILWAYTECHNOLOGY Jun．2011 文章编号：1674—8247(2011)O3—0038—05 高速铁路桥上有砟轨道轨枕选型方案研究 刘 玮’ 曲 村 (1．中铁工程设计咨询集团有限公司， 北京 100055；2．北京交通大学， 北京 100044) 摘 要：高速铁路高架车站和大跨度桥梁等地段铺设无砟轨道的技术尚不成熟，仍然需要采用有砟轨道结 构。我国目前对高速铁路桥上有砟轨道结构研究较少。文章利用多体动力学软件ADAMS／Rail及大型有限 元软件ANSYS建立的三维动力模型，研究了Ⅲ型轨枕、宽轨枕、梯子式轨枕3种不同轨枕形式高速铁路桥上 有砟轨道的车辆一轨道一桥梁系统动力学性能。从车辆 、轨道、桥梁三方面的动力响应对其力学特性进行对 比研究，并对我国高速铁路桥上有砟轨道轨枕选型提出建议。 关键词：高速铁路；有砟轨道；轨枕选型；动力响应 中图分类号：U213．3 文献标识码 ：A Studyon SelectionofSleepersforBallastedTrack on BridgesofHigh-speedRailway LIUWei QUCun (1．ChinaRailwayEngineeringConsultingGroupCo．，Ltd，Beijing 100055，China； 2．BeijingJiaotongUniversity，Beijing 100044，China) Abstract：Ballastlesstechnologyonelevatedstationsandlong—spanbridgesareimmatureandballastedtracksarestillin- evitable．Asthereislessresearchonballastedtracksonbridgesofhigh—speedrailwayinChina，thepaperstudiesthe mechanicalperformanceofcar—track—bridgesystem onbridgeofhigh—speedrailwaywiththreedifferentsleepersi．e．type IIIties，broadsleepersandladdertypesleepersby3D dynamicmodelestablishedonmulti—bodydynamicsoftwareAD— AMS／Railandlarge—scalefiniteelementsoftwareANSYS．Comparativestudyfocusesonthemechanicalcharactersof cars，tracksandbridgesfrom theirdynamicresponse，onthisbasis，how toselectsleepertypeforballasted trackson bridgesofhigh-speedrailwayisproposed． Keywords：high—speedrailway；ballastedtrack；sleeperselection；dynamicresponse 桥上有砟轨道结构复杂、设计较难 ，是有砟轨道结 1 研究背景 构设计的重中之重。目前我国针对高速铁路桥上有砟 高速铁路轨道结构主要包括有砟轨道和无砟轨道 轨道结构研究不足。本文将结合我国高速铁路有砟轨 2种类型。有砟轨道是铁路的传统结构形式，在国内 道结构的特点