沉管隧道防水防腐设计技术的优化及其探讨.pdfVIP

沉管隧道防水、防腐设计技术的优化及其探讨 陆明，朱祖熹 (上海市隧道工程轨道交通设计研究院) 摘要：结合近年来沉管隧道防水、防腐设计中遇到的薄弱环节，提出了有针对性的改进方法，介绍了 一些适合特殊工况的沉管隧道防水、防腐材料，并详述了沉管隧道管段外包防水层、管段接头GINA、O． MEGA止水带及其压件系统、横向垂直施工缝中埋式止水带与纵向水平施工缝钢板止水带的搭接、特殊 钢构件防腐以及临时钢围堰防水处理的措施，可供同类工程参考。 关键词：沉管隧道；外包防水层；喷涂型聚脲防水涂料；压件；电弧喷涂；钢绞线；临时钢围堰 随着我国市政基础工程的不断发展，沉管隧道 中的腐蚀性介质影响，它只有在有机溶剂的侵蚀下 施工法得到了更广泛的应用，除了已运营的宁波常 才会腐蚀(此类情况发生的概率极低)，所以，从理 洪、上海外环等沉管隧道外，目前在建的还有广州生 论上分析，PVC防水板能够保证防水层的耐久性。 物岛一大学城隧道、天津中央大道海河隧道、普陀沈 管段底板铺设的PVC防水板一般为带有肋条 家门海底隧道。 的平板，肋条的断面构造见图1，平板厚度约为2 本文作者曾参与了其中部分沉管隧道的防水设 mm，肋条的高度约为10mm。肋条的构造形式既使 计以及防水设计咨询工作。以下就如何提高沉管隧 其可与混凝土紧密咬合，又不会对底板钢筋的绑扎、 道防水、防腐设计技术的优化等问题进行一些探讨。 混凝土保护层的控制产生不良影响。 1沉管隧道管段外包防水层 1．1 管段底板外包防水层 由于沉管隧道在河流中受其腐蚀，因此，沉管隧 道管段本体的防水、防腐是需重点解决的问题。沉 管隧道如采用全包防水设计，外包钢板则为管段底 板的一种防水措施。钢板既可以作为混凝土浇筑的 模板，又可以作为底板的外包防水层，且钢板与混凝 图1防水板剖面构造图(mill) 土的结合性能良好，保证了两者为一个整体。但钢 板的弱点是：在水下腐蚀性环境中，其防腐耐久性能 防水板主要设置纵向肋条，每隔25In左右需设 较差，虽然钢板表面可通过涂刷防腐涂层来改善其 置一道横向肋条，间隔设置的纵横向肋条将可能产 防腐性能，但钢板之间的焊缝仍会对防腐涂层造成 生的渗漏水限制在局部范围内，防止了大面积窜水 破坏，且涂层修补十分困难。另外，钢板一般采用于 现象的产生。PVC防水板之间采用热熔焊接方式 其内表面焊接锚筋的方式与混凝土紧密结合，若干 相连，纵横向防水板接头处，可先采用必要的工具对 年后，如钢板受到腐蚀造成穿孑L，腐蚀性介质会沿锚 肋条断面加以切割，以确保肋条接头的平整度，保证 筋直接侵入混凝土结构内部，从而进一步引发混凝 焊接质量(见图2)。 土钢筋锈蚀，最终对整个结构造成不良后果。在造 防水板铺设至管段底板与侧墙转角处，需沿侧 价方面，由于钢板成本较高，对整个工程的费用影响 墙模板上翻至纵向水平施工缝之上做收头处理。另 较大。 外，防水板端部沿纵向加焊一道与防水板同等材质 通过查阅国外相关资料，作者认为：采用塑料 的外贴式止水带，以加强防水板端部的止水功效。 PVC(聚氯乙烯)防水板作为底板外包防水层也是可 防水板至端钢壳的收头也需做特殊处理，采用 行的。因PVC防水板为有机材料，不受河流、海洋 压条结合螺栓固定