浅谈东京地铁的建设理念.pdfVIP

·124 · 北 方 交 通 　　　　　　　　　　　　　　　　2009 交通运输 浅谈东京地铁的建设理念 高云胜 (沈阳市地铁建设指挥部 ,沈阳　1100 11) 　　摘 　要 :着重介绍了东京地铁建设过程中严谨的规划设计 、先进的施工技术 、现代化的运营管理系统 、完备的 防灾减灾措施以及注重细节的人性化设计 ,对我国城市轨道交通建设提供参考与借鉴 。 　　关键词 :东京地铁 ;建设理念 中图分类号 : U23 1　　文献标识码 : B 　　文章编号 : 1673 - 6052 (2009) 04 - 0124 - 03 　　随着社会经济的持续发展及城市化进程的推 两边建筑物密集 ,对施工产生的环境影响及沉降等 进 ,我国大城市受到交通阻塞和交通公害问题的影 要求非常严格 ,建筑边界条件多 ,控制因素错综复 响 ,建设快速轨道交通的需求日益增长 , 以谋求从根 杂 ,详细的规划和反复论证必不可少 。以日本地铁 本上解决城市交通问题 。东京是亚洲第一个建设地 营团南北线溜池山王车站为例 ,从计划到设计花费 铁的城市 ,到目前已形成较为成熟的地铁网络 ,东京 了 5年时间 ,车站设计者认真研究各种不利边界条 地铁建设的理念对我国大城市地铁建设有着重要的 件 ,通过调研和详细计算 ,不但解决了各种不利地质 借鉴意义 。 条件 、近距离高层建筑 、与正在运营的既有地铁线和 1 东京地铁概况 高速公路交叉 、狭小建筑空间工序的相互影响等诸 东京是世界上人 口最稠密的现代化都市之一 , 多难题 ,而且结合新旧建筑物以及与周边环境的相 根据 2000年度的人口普查资料 ,有 820 万左右的人 互关系 ,统筹考虑 ,详尽规划多层地下空间的开发利 口居住在东京都的区域 内,分布在 自市中心 50km 用 ,建造全新式样的多个出入 口, 统筹考虑通风风 半径范围内的人口已经达到 3020 万 。根据 2005年 道 ,最大限度地保护环境等诸多问题 。最终形成一 的交通状况普查资料 ,每天在东京首都圈利用公交 整套车站设计方案 ,把车站的使用功能、硬件设施 、 系统进行通勤 、通学 的人 口约为 950 万 。该数值 环境条件等各种细节有机地结合在一起 。 30%的人们出行时间集中在早晨 7: 00 ～10: 00 的三 2. 2　先进的施工技术 个小时 。正是依赖于发达的立体交通体系 ,使这座 日本地下空间修筑技术在世界上处于领先地 城市顺利地运转 。 位 ,地铁施工主要采用盾构法 ,根据地质条件与施工 作为日本地铁的代表 ,东京地铁非常发达 ,既有 约束条件等不同 ,还有明挖法 、冷冻法 、沉箱法等 。 地下铁 ,也有高架铁路互相交错 ,形成了密如蜘蛛网 日本的盾构种类繁多 ,有单圆盾构 、双圆盾构 、嵌套 的交通体系 。地铁的运营方式包括公营和私营 ,主 母子盾构 、三面盾构 、复合圆盾构等等 ,功能齐全 ,技 要由两家大的集团公司进行建设和运营 ,一个是东 术先进 。 京地铁株式会社 ,另一个是东京都交通局 。东京地 盾构法施工具有隐蔽性好 ,因噪声 、振动引起的 铁株式会社现运行着 8条线路 ,营业里程 183. 2km , 环境影响小 , 自动化程度高 ,劳动强度低 ,施工速度 一条在建线路 ,长 8. 9km ,线路总计 192. 1km ; 东京 快等诸多优点 ,是我国今后努力发展的方向 ,然而也 都交通局有 4 条线路正在运营 ,营运里程长 109km 。