拱桥钢拱肋加工及吊装施工技术.pdfVIP

74 管理施工 城市道桥与防洪 2010年2月第2期 拱桥钢拱肋加工及吊装施工技术 杨颖，王克军 (上海浦东路桥建设股份有限公司，上海200122) 摘 要：该文截取了长清路川杨河桥主桥下承式系杆拱组合桥梁中钢拱肋加工及拱肋吊装两个施工环节．系统阐述了钢拱 肋在加工过程中对线形和质量的控制。拱肋吊装环节则是针对分段拱肋吊运和整体吊装架设过程吊装点位的选取进行了理 论分析，为施工进一步提供了理论依据。 关键词：钢管拱肋；管段组拼；部件焊接；整桥组拼；吊装施工；上海 中图分类号：U448．225文献标识码：B文章编号：1009—7716(2010)02—0074—04 2．2加工方案 0前言 2．2_1钢拱肋阶段划分 钢管混凝土系杆拱桥因其造型优美、受力科 2．2．1．1阶段划分的要求 学、经济合理等诸多优点，广泛地应用于桥梁工 (1)便于钢拱运输，考虑运输条件，钢拱采用 程。而在该类桥梁建造中，钢管拱的加工和制作具 平板拖车运输，单段长度不应大于20m。 有专业性强、工序繁多、工艺标准高的特点。吊装 (2)尽可能减少现场焊接工作，工厂化的焊接 过程以往都是凭借经验选取吊点，未上升至一个 条件更有利于钢拱的焊接质量，若分段过多，将增 理论的层面，对钢拱吊装的安全和质量都存在隐 加现场的焊接作业，各种焊接条件发生变化，势必 患，因此针对钢拱加工制作和吊装过程吊点的选 将影响焊接质量。 取进行总结是很有必要的。本文就以上述两个施 (3)尽量避免在结构受力复杂或受力较大部 工环节为出发点，以长清路川杨河桥为例进行分 位分段，如吊杆位置。 析总结。 2．2．1．2钢拱肋分段坐标的建立 拱肋分段坐标的建立方法，将决定着钢拱加 1 工程概况 工放样和精度控制的难易程度，钢拱肋分段坐标 长清路川杨河桥主桥为计算跨径L=83m的下 以支座中心线与钢拱肋设计安装位置轴线的交点 承式系杆拱梁组合结构。主拱肋为矩形断面钢管 作为坐标原点。按照拱轴线方程，在车间按1：1放出 混凝土结构，拱肋的矢跨比为1／5，拱轴线形采用 整拱大样，运用CAD辅助设计软件，定位分段点，并 r 计算分段点坐标(见图1)，并由此得到分节排版图。 悬链线，方程为，，=—，-(ch聪一1)，拱轴系数m为 ，孔一l 值得注意的是在坐标放样时，考虑加工和吊装过程 000 1．167；主桥设两片钢拱肋，矩形拱肋高2mm， 中的误差和变形，根据经验，钢拱拱顶设80mid预拱 600 宽1 mm，外倒圆角R=250mill。钢板采用度，其它各点按二次抛物线进行分配。这样，可保证 rain，拱肋内 Q345c(GB／T714—2000)，钢板厚20一24在钢拱安装结构后拱顶预拱度达50nlm，在拱肋混 泵送C50微膨胀混凝土。两拱间跨25m，设5道风 凝土压注、中横梁吊装及纵梁、桥面等施工完毕 mm，风撑截面为矩 撑，钢板采用Q345c，钢板厚12 后，逐步达到设计标高。单根钢拱肋分成五段，单 m×1．0 mm。单片钢 形，尺寸为1．2 m，外倒角250