加入WTO对重庆汽车产业的影响及对策.pdfVIP

维普资讯 重庆大学学报 (社会科学版) 200O年第6卷第 2期 30 JOURNALOFCHONGQINGuNn RSrrY(s∞ SciencesEdition)Vo1．6No．220(~ I 加入WTO对重庆汽车产业的影响及对策 詹 乔 ，陈静宇 (重庆大学 工商管理学院，重庆 4ooo44) 摘要：通过分析加入WTO对中国汽车产业的影响，结合重庆的 自身情况，分析重庆汽车产业所受影响并提 出相应对策。 关键词：汽车产业；影响；对策 中图分类号：F407．471 文献标识码：A 文章编号：1008—5831(2000)02-0030-03 TheImpactofJoiningWTO onChongqing’SAutomobile IndustryandCountermeasures ZHANQia0，CHENJing-yu (Co／／egeofBusinessAdministration，ChongqingUniversity，Chongqing4OOO44，China) Abaract：Through~ lranstheimpactofjoiningWTOonChineseautomobileindustry，linkingwiththeconditionofCll0 Ilgitself， thispaperanalyzesthemipactonChnosqing’sautomoblieindustryandproposescorresponding 1999年 11月 15日，中美就中国加入 WTO达成协议 ，中 且由于应用了独立悬挂 ，盘式制动等轿车技术 ，因而性价 比 国有望在 2OOO年入世。中国汽车进 口关税将从 目前 的 十分理想，具备一定的国际竞争力。 80％一 10o％在6年内降至25％，零部件降至 10％，这对于中 (二)零配件业 国汽车产业无疑是一次不小的冲击和挑战。近 日来 ，沪深股 长期以来 ，我国对整车建设相对重视 ，而零配件工业整 市汽车板块股票的普遍下挫 ，一定程度上反映了投资者及社 体水平落后 ，平均规模较小，往往依赖于大型的汽车集 团。 会对入世后汽车产业发展的担忧。目前，重庆汽车行业是政 面对WTO的冲击，国外廉价、质优的配件大量进入 中国市 府大力扶持的支柱产业，因此研究加入 WTO对重庆汽车产 场 ，势必对零配件生产企业形成巨大的冲击。但为取得更低 业的影响及对策具有现实意义。 的成本 ，国外企业会倾 向于逐步实现零配件生产的本地化。 一 、 入世对国内汽车生产行业的影响 因此具有一定国际知名度和国际竞争力的企业将会成为国 (一)整车业 外企业合资的首选对象 ，面临较大的发展机遇 ，而质量低下、 加入 WTO对轿车业特别是附加值高的中高档轿车影响 技术落后、规模较小的零配件企业有相当部分可能成为被冲 最大 ，经济型轿车在短期内由于价格和对道路的适应性等因 击和吞并的对象。 素仍具有较强竞争力 ，而卡车对入世的承受力要强一些。具 (三)销售代理业 体而言，各个厂商受到的影响不尽相同。如一汽轿车是中国 外商进入中国市场必须建立或利用合资厂家已有的销 的民族品牌 ，虽然 1999的推出大批适合 中国国情的新产品， 售网络，但他们也将带入国际市场成熟的规范的市场代理机 但仍未完全摆脱一汽集团在经营思路和管理体制上的限制 ， 制，因此对代