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2O11．04 西部大开发·中旬 实证分析 信号设备电气特性管理浅谈 王 蓉 (西安铁路职业技术学 院，陕西 西安 710016) 摘 要：电气特性管理是铁路信号设备质量管理的一个重要组成部分，是安全生产的一项基础性工作。通过掌握设备的电气特性，才能 使我们掌握信号设备的总体情况，从而为安全生产提供可靠的参考依据。 关键词 ：电气特性 ：信号设备 ：安全 中图分类号：U284 文献标识码：A 文章编号：1009—8631(2011)04-0218—02 概述 检查测试，确定是不是二极管临界击穿。 随着中国现代化建设的不断发展对铁路运输也相应提出了更高 2．阻容元件插接件 的要求。只有保证信号设备的电气特性符合国家有关规定标准，才 前几年为解决设备插接化问题．道岔阻容元件大多都采用 了阻 能确保铁路运输的安全和效率。因此，铁道部对信号设备电气特性 容插接件。近些年来，随着中修周期的推移，相当一部分阻容插接件 管理工作十分重视，每年将其列入电务工作计划重点。 会陆续进入大修期，如果不按期进行更换。就会造成一定的不 良影 电气特性管理工作 中的科学技术 ，可以体现在工程技术人员的 响，甚至造成故障。除了插接不牢 问题外，阻容元件老化 ，也是一个 科学技术分析方面，也可以体现在先进的仪器仪表的使用方面．还 突出问题 。如果要点进行抽测，则会发现一些相关问题。 可以体现在质量管理经验方面。根据设备的不同．各方面有不同的 三、轨道 电路 电气特性 作用，有时相互依靠，有时又各有偏重，互相不可替代。本文针对焦 1．轨道 电路红光带 枝线既有设备状况，以 信《号维护规则》各项标准为前提．结合现场 轨道 电路红光带仍然是轨道电路的一个突出问题。造成轨道电 中一些较为突出的电气特性问题．谈一谈 电气特性管理工作中的作 路红光带的原因较多，轨道 电路送端变压器性能不 良、滑线电阻接 用的看法 。以期对电气特性管理这项安全生产的基础工作产生一些 触不 良、信号电缆断线、轨道电路受电端变压器性能不良、轨道电路 积极作用． 绝缘完全破损等等都可能弓I起红光带。具体在哪一种设备上，一般 一 、 信号机电气特性 需要进行电气特性测试 ，然后作进一步的确定。 信号机电气特性，近年来在 电源、信号点灯变压器方面都有一 道岔区段极性绝缘破损以后 ，会引起红光带，且处理起来难度较 定的改进。在电源方面，使用了BG2隔离变压器以后，信号电源对 大。一般在判断时，要借助于轨道电路故障测试仪，依靠这一科学手 地漏 电流问题得到了较好控制。即使出现电气特性超标的情况． 段，效果比较好。这是仅以轨道电路极性绝缘为例。对于轨道 电路绝 由于各个变压器 的负载较少 ，处理起来也 比以前简便快捷 ．减少 缘引起的红光带，我们不仅要利用先进仪表去进行处理，我们还应 了对运输的干扰。信号点灯变压器使用了有报警装置的点灯变压 当对此类问题进行预防。分析发现 ，利用测试轨端 电压 ，测试绝缘夹 器。有利于断丝及时报警，及时更换灯泡 ，避免红灯断丝时影响开 板与轨端间电压的方法，可以判断轨道 电路绝缘是否 良好 。在轨道 放信号 。 电路电源电压正常，轨道电路叉没有断路．测得这几种电压为零时， 经分析发现，以下一些问题应予以注意。 就应考虑进一步分析判断轨道电路绝缘完全破损的可能性。电压测 1．考虑电压平衡 试方法对于一般轨道 电路绝缘破损具有早期预防作用 ，且简单易 在安装BG2隔离变压器之前，最好照顾到一个隔离变压器的负 行，安全可靠。 载，各架信号机的距离应尽量近一些，以免因传输距离较远，B