双点火及补气对摩托车发动机性能影响de研究.pdfVIP

第 40卷 第 3期 小 型 内燃 机 与摩 托 车 Vo1．40No．3 2011年 6月 SMALL INTERNAL C0MBUSTION ENGINE AND MOTORCYCLE Jun．2011 双点火及补气对摩托车发动机性能影响的研究 李 晓 朱 迅 董 棒 (北京电子科技职业学院 汽车制造技术系 北京 100026) 摘 要：针对摩托车发动机经济性差、排放高的问题，笔者在一台加装了双火花塞和进气补气系统的单 缸摩托车发动机上，在不同转速条件下，就双火花塞点火和补气对 内燃机燃烧与排放特性的影响进行了 试验研究。试验结果表明，采用双点火配合进气补气的方法可以有效降低发动机 CO、HC排放及比燃 油消耗率。在转速为3500r·rain 的条件下，采用双点火配合进气补气的发动机比燃油消耗率较原机 降低约 12．5％。在发动机转速高于3000r·rain 时，采用双点火也可以在一定程度上改善发动机经济 性并降低 CO和HC排放 。但NO 排放在双点火条件下较原机略有升高。 关键词：汽油机 双点火 补气 燃烧 排放 中图分类号：TK411 文献标识码：A 文章编号：1671—0630(2011)03—0030—03 StudyontheEffectsofDoubleSpark IgnitionandAir SupplementonPerformanceofaMotorEngine LiXiao，ZhuXun，DongYi BeijingVocationalCollegeofElectronicScience(Beijing，100026，China) Abstract：Concerningthelowfueleconomyandhightoxicemissionsfrom themotorengines，thispaperexper— imentallyinvestigatedtheeffectsofdoublesparkignitionandairsupplementonperformanceofaspark—ignited (SI)gasolineengine．ThetestwasconductedO13amodifiedsinglecylindermotorengineequippedwithtwo sparkplugsandanairsupplementarysystem undervariousspeeds．Thetestresultsdemonstratedthattheell— ginebrakespecificfuelconsumption(BSFC)andCOandHCemissionseffectivelydecreasedaftertheadop— tionsofdoublesparkignitionandairsupplement．Atanenginespeedof3500r／min，theBSFCwasreduced byabout12．5％ fortheenginewithdoublespark ignitionandproperairsupplement．comparedwiththatof theoriginalgasolineengine．Whentheenginespeedwaslowerthan3000r／rain，theadoptionofdoublespark ignitionwascapableofimprovingengineeconomicperformanceandreducingCOandHCemissions．However， NO emissionsincreasedofrtheenginewithdoublesparkignition． Keywords：Sparkignitionenigne，Doublesparkignition，Airsupplement，Combustion，Emission 引言