明清民国时期潼关交通形式变迁的初步探究.pdfVIP

2015年4月 西安文理学院学报(社会科学版) Apr. 2015 第18卷第2期 Journal of Xi’an University (Social Sciences Edition) Vol.18　 No.2 【历史文化研究】 明清民国时期潼关交通形式变迁的初步探究 巴索兮 (陕西师范大学 西北历史环境与经济社会发展研究院,西安　 710062) 摘　 要:潼关地处晋豫陕三省门户,地理位置险要,交通地位突出,历来在客运货运中所发挥的作用都不容小 觑。 潼关驿的设置在明清时期的通信、递运过程中占据着重要的位置,民国初年西潼公路的开通也彰显了潼关交 通要道的地位,陇海铁路延展至潼关则开启了西北地区铁路运输的新形式。 对这一选题的研究从一个侧面揭示了 城镇发展与交通不可割裂的联系,潼关城交通形式近代化的变革给它的发展不断注入新的活力,带来新的契机,但 同时也应看到交通的便捷并不是城镇繁荣的决定因素。 关键词:潼关驿;西潼公路;陇海铁路 中图分类号:F512．9　 　 　 　 　 文献标志码:A 文章编号:1008-777X(2015)02-0031-04 　 　 潼关自古便是交通要道、军事重镇,其“雄三辅 其主要的运输方式是人力和牛车车的配合。 据《隆 而扼九州”之名早在先秦之时的桃林塞便有所体 庆华州志》载:“潼关驿额编中下马驴六十二匹头, 现,之后汉唐宋元时期潼关在军事上的战略地位及 中马十一匹,每匹该银九十两;下马十一匹,每匹该 交通上的重要意义愈发凸显。 从周的畿内地到秦函 银八十五两;驴四十头,每头该银三十二两。 递运所 谷道通往东方的大道,汉时设潼关为隘口,唐时作为 牛头二百名,每名该银;二十一两。”[1]卷八清咸丰《同 拱卫都城长安的屏障置潼关驿,宋元时驿站作为连 州府志》:“潼关县潼关驿递运所所夫一百八十名, 接陕西与外省联系的桥梁不断丰富和完善,从公文 岁支银两千九百八十两八钱,雍正十年裁夫二十名 的递送到人员货物的中转,潼关驿的职能也在不断 裁银三百三十一两二钱,又十一年新增闰月银二百 拓展。 随着明潼关卫的设置及清代以来交通形式近 二十八两八钱,厅册现所役夫一百六十名,岁支银两 [3]卷2 代化的影响,潼关的发展就处在了更大的发展平台 千六百四十九两六钱。” 从清代西安府潼关厅间 之上。 的驿站数据可以看出(见表 1),潼关驿与周边驿站 相去不过几十里左右,而且从驿马与马夫数看潼关 一、明清驿递运输的发展 驿的重要性确实不容忽略。 因此潼关在加强陕西乃 潼关驿设于明洪武元年(1368),地址在华阴县 至西北地区与外界的交流方面是不可多得的,这些 城,明人张光孝曰:“潼关以卫治之,东至阌乡县界 机构也丰富和完善着潼关城的发展。 同时,驿路的 二里,西至华阴县界二里,南至洛南县界五十里,北 健全也不断催化着商路的发展,明代陕西就形成商 至蒲州界三里,其驿曰潼关驿,所曰潼关递运所隶华 路交通借助驿路,商业市场以此为依托,形成沿驿路 阴县。”[1]卷2据今人杨正泰考证,潼关驿属西安府华 走向分布的格局。[4] [2] 明代的急递铺及清代发展成与其职能相似的铺 州华阴县,明置,在今陕西潼关城内。 在传统的驿 站设置之外,递运所作为明代