浅谈芜湖长江大桥桥区航道及其航标配布.pdfVIP

浅谈芜湖长江大桥桥区航道及航标配布 蒋文 芜湖长江大桥已于2000年9月30日 正式通车，为确保芜湖长江大桥通车后长 江航道的安全畅通和大桥自身的安全，研 究大桥桥区航道和航标配布是十分必要和 迫切的，笔者依据自己工作经验和搜集到 的有关资料，对大桥建成后的航标配布进 行了粗浅的研究，提出一些看法，希望得到 批评指正。 向二坝过河。海轮航线以200米横距驶过 均避免在一个桥孔会船。内河通航标准 广福矶红灯船取道江之中流过芜湖港：桥 规定中的桥梁通航净宽，就是按单向通航 区附近曾观测过一部分船舶的航行情况， 考虑的。并规定通航孔不得少于2个，规定 从所观测的资料来看，习惯航线的偏角一 桥梁轴线的法线方向应尽可能与水流流向 船在右lO度左右，上行船舶(队)一般航行一致，其偏角不得超过5度，若超过5度， 在离岸约150米以外，范围约一百余米宽， 净宽必须相应加大。桥梁的通航净宽与航 下行船舶(队)一般航行在离岸约300米以道宽有一定的关系，航道宽度是根据船舶 外的主流区。 尺度大小决定的。由于建桥后桥孔水流条 五、桥区航标配布原则、依据 件的变化以及过桥时驾引人员的心情紧张 桥区通航固然受到桥梁设计跨度，桥 状态，船舶性能等种种因素的影响，总会偏 墩布置及水域流态的影响，但航标配布恰 离预定的航线，我们将此称为桥区航行偏 当与否将影响有效通航能力的发挥和桥梁 航宽凄。偏航的幅值受黼于各种因素的影 自身的安全。因此，桥区的航标配布，应遵 响，即条件相同，不阿航次偏航宽也不尽一 循冒家有关法规、并考虑刭桥区的河演规 致。故按内河通航标准计算不同船队的 律，船舶航行特点等等一系列问题，在本桥 通航净宽是十分必要的。 航道设计中，要着重考虑到以下几个方面。 (1)船队净宽一般按下式计算：Bm= △Bm+Bf=△Bm+Bs+KIl8 (1)应遵循内河助航标志GB5863— 93、内河助航标志的主要外形尺土寸 式中：Bm…通航净宽 △Bm GB5864—93，两项国家标准。 …通航富裕宽度 (2)应按照交通部颁发的关于发布 BF…航迹带宽度 Bs… “长江干流桥区航标设置及维护管理规 船队宽度 定”、内河航标管理办法、内河航道维 L…船队长度 8…船 护技术规范的有关规定进行设置。 队航行漂角 (3)根据大桥局提供的资料，结合近期 桥渡通航按内河通航标准“编制条 的桥区测图，其航标配布设计，应满足万吨 文说明”中云，经测算研究，适用于长江干 级顶推船队等江海轮船船枯、中、洪水期通 线航道的富裕宽度按0．6Bf(航迹带宽度) 航。所设置的航标须明确标志大桥航道的 计算，左右各允许有半个船队宽度的偏航。 方向、界限。保证所标示的航道有足够的水 即：△Bm=Bs所以：Bm=2Bs+Hn 宽度。 (2)船队主要尺度：船队长(L)、船队 (4)由于桥区水深较大，加之右岸广福 宽(Bs) 矶礁石的碍航，在浮具选型时要考虑到i5 按内河通航标准要求。长江干线I 米灯船与10米标志船的区别应用。 (1)等级航道最大船队尺度为：L×Bs= (5)由于桥区南岸为芜湖市和朱家桥 350×64．8m 港区，夜晚灯光灿烂，所以在航标灯光节律 按长江6000HP推轮最大载量40000 上、颜色上，做到有所区别，以策安全。 吨级考虑，船队尺度为 六、桥区航道尺度的计算