机械设计考研辅导思考题.docVIP

第一章 绪 论 1－1 一部机器一般由几部分组成？机械设计课以研究哪一部分为主？ 答：一般有原动机、传动装置、工作机和控制装置四部分组成。机械设计课以研究传动部分为主，而且是以研究一般工作条件下、一般参数的通用机械零件的设计理论和方法为主。 1－2 机械设计的一般程序是什么？各阶段大致需要完成哪些任务？ 答：不同机械的设计程序一般不完全相同，但是基本都包括以下几个主要阶段： 1. 计划阶段：在此阶段应对所设计机器的市场需求作充分的调查研究和分析，并作技术可行性及经济性分析，最后提出机器的总功能。写出包含详细设计要求及细节的设计任务书。 2. 方案设计阶段：这是设计成败的关键阶段。本阶段的主要任务是通过对设计任务中提出的总功能进行功能分解，并根据最新的科学技术成果、新材料、新技术等对各个分功能寻找物理解，组成多个原理方案，最后通过评价确定出最佳方案。 3. 技术设计阶段：本阶段的主要任务包括机器的运动学设计；动力学计算；零件的工作能力设计；结构设计；主要零件的校核及零件设计。 4. 技术文件编制阶段：主要包括设计计算说明书、使用说明书、标准件明细表等。 5. 改进设计阶段：通过对机器的试制、试验、试用提出改进要求。 在每个设计阶段中，都要对前一阶段的设计结果进行评价、修改、反馈。 第二章 机械零件设计概述 2－1 机械零件设计应满足哪些基本准则？ 答：应满足：1) 强度准则 2) 刚度准则 3) 寿命准则 4) 耐磨性准则 5) 稳定性准则 6) 可靠性准则 2－2 什么叫机械零件的失效？机械零件主要的失效形式有哪些？ 答：机械零件在限定的期限内，在规定的条件下，不能完成正常的功能称为失效。常见的失效形式有：1) 整体断裂 2) 表面破坏 3) 变形量过大 4) 功能失效 第三章 机械零件的强度 3-1机械零件疲劳破坏的特点： (1) 是交变应力循环往复作用的结果 (2) 不存在宏观的塑性变形 (3) 所受的应力远低于静强度 (4) 对零件的形状、尺寸表面状况敏感（特别是应力集中）。 3-1 线性疲劳损伤累积的主要内容是什么？ 答：材料在承受超过疲劳极限的交变应力时，应力每循环作用一次都对材料产生一定量的损伤，并且各个应力的疲劳损伤是独立进行的，这些损伤可以线性地累积起来，当损伤累积到临界值时既零件发生疲劳破坏。 3-2 影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？原因是什么？ 答：影响机械零件疲劳强度的因素主要有三个： 应力集中，因为应力集中处的局部应力远大于名义应力； 绝对尺寸，因为零件的剖面尺寸越大，内部隐藏缺陷的概率越大； 表面状态，因为表面愈粗糙，其疲劳极限愈低。 5、r = -1的变应力称为___对称循环_变应力，r = 0的变应力称为___脉动循环___变应力，当r = 1时称为___静___应力，当r = 其它值时称为___非对称循环___变应力。 第六章 螺纹连接 6-1 何谓螺纹联接的预紧，预紧的目的是什么？如何控制预紧力的最大值？ 答：螺纹联接的预紧是指在装配时拧紧，是联接在承受工作载荷之前预先受到预紧力的作用。预紧的目的是增加螺纹联接的刚度、保证联接的紧密性和可靠性（防松能力）。拧紧后，预紧力的大小不得超过材料屈服极限σS的80%。 6-2 提高螺纹联接强度的措施有哪些？ 答：1）改善螺纹牙间的载荷分配不均； 2）减小螺栓的应力幅； 3）减小螺栓的应力集中； 4）避免螺栓的附加载荷（弯曲应力）； 5）采用合理的制造工艺。 第七章 带传动 7-1 简述带传动产生弹性滑动的原因和不良后果 答：原因：带在紧边和松边所受拉力不等，即存在拉力差；带有弹性，受拉变形，且在紧边和松边变形不等。 后果：弹性滑动引起摩擦磨损，发热，传动效率降低；使主动轮和从动轮圆周速度不等，即存在滑动率，使带传动传动比不准。 7-2 为什么说弹性滑动是带传动固有的物理现象？ 答：弹性滑动在带传动中是不可避免的。因为产生弹性滑动的原因是：带的弹性和带在紧边和松边所受拉力不等（拉力差），而带的弹性是固有的，又因为传动多大圆周力就有多大拉力差，拉力差随载荷变化而变化，因此拉力差也是不可避免的。所以，弹性滑动在带传动中不可避免，传动比的大小也随载荷变化。 7-3 为什么普通车床的第一级传动采用带传动，而主轴与丝杠之间的传动链中不能采用带传动？ 答：带传动适用于中心距较大传动，且具有缓冲、吸振及过载打滑的特点，能保护其他传动件，适合普通机床的第一级传动要求；又带传动存在弹性滑动，传动比不准，不适合传动比要求严格