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宁武高速公路武夷山互通连接线（滨溪东路）工程 AK2+300～AK5＋668.918 施工总结报告 上海远东国际桥梁建设有限公司 武夷山互通连接线（滨溪东路）工程项目经理部 2011年8月19日 目 录 工程概况、工程内容和施工起止时间 机构组成 质量管理情况 施工进度计划执行情况与管理控制措施 施工安全与文明施工控制情况 环境保护与节约用地措施 施工中新技术、新材料、新工艺的应用 对建设单位、设计单位、监理单位的评价 施工体会 武夷山互通连接线（滨溪东路）工程 施工总结报告 武夷山互通连接线（滨溪东路）工程建设单位武夷山市交通事业发展中心，由中铁第四勘察设计院设计，福建省交通建设工程监理咨询公司监理，上海远东国际桥梁建设有限公司承建。武夷山互通连接线合同段有路基、桥梁、路面、交安、机电等，工程自2009年8月25日开工以来，克服了征地拆迁滞后及村民阻工的影响，在武夷市政府、省、市高指、省质监站、武夷山市交通局和武夷山交通事业地展中心的领导下，在设计、监理等各方面的通力协作和支持下，通过我部全体人员的努力，工程质量、进度、安全、文明施工等方面全面履行了合同要求，现将整个工程的施工过程总结如下： 一、工程概况、工程内容和施工起止时间 (一)工程概况 武夷山互通连接线（滨溪东路）工程位于武夷山市风景区边上，城区南部，为武夷山连接线与规划中的滨溪东路重合段，施工范围为武夷山互通连接线顺接起点至终点与武夷大道平面交叉口相接，里程桩号AK2+300至AK5+668.918，全长3368.918m；工程内容包括：路基、路面、桥梁、箱涵、管涵、防护、绿化、排水、电气、工程设施及其它附属工程，工程总造价9394.7459万元。 (二)主要技术指标 设计等级为城市Ⅰ级主干道，采用双向四车道，设计行车速度60km/h，整体式路基宽度30.5m，车辆设计荷载：公路-I级。标准横断面（从左到右为）：3.5m人行道+8m机动车道+1m中间绿化带+8m机动车道+2m绿化带+4.5m非机动车道+3.5m人行道。本工程平面圆曲线最小半径为255m，最大纵坡为2.4%，最小坡长为198.918m，竖曲线最小半径：凸型为9000m，凹型为6000m。本工程在AK3+085.758、AK3+805.518、AK4+184.148、AK4+316.44处设置小型平交口。机动车道结构层：4cmAC-16C细粒式改性沥青混凝土抗滑表层+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土中面层+10cmATB-25沥青稳定级配碎石+16cm级配碎石+1cm热沥青表处封层+30cm3%水泥稳定碎石底基层；非机动车道结构层： 6cmAC-20C中粒式沥青混凝土中面层+10cmATB-25沥青稳定级配碎石+16cm5%水泥稳定碎石基层+16cm3%水泥稳定碎石底基层；人行道结构层： 4cm彩砖+3cm1：2水泥砂浆+15 cm3%水泥稳定碎石。 (三)主要工程内容 1、路基工程：挖方25.9万m3，填方46万m3 2、不良地基处理：挖除非适用材料28277 m3，换填方27237m3。 3、填筑砂性土32383m3。 4、防护排水工程：护坡等圬工砌体4121.4m3，边沟、排水沟、截水沟5848m，盲沟、渗沟1458 m，主、挡土墙工程4162 m3；路基填挖交界铺设双向土工格栅10200平方米；坡体排水1125米。 5、排水管道工程：φ300～φ800雨水管道6474m，雨水井316座，φ400污水管道719m，污水井22座。 6、路面工程：3%水泥稳定碎石(30cm厚) 44204 m2，3%水泥稳定碎石(20cm厚) 16437 m2，3%水泥稳定碎石(16cm厚) 16287 m2，5%水泥稳定级配碎石(16cm厚) 14622 m2，5%水泥稳定碎石(15cm厚) 22692 m2，级配碎石（16cm厚）61078 m2，封层64587 m2，透层62967 m2，粘层189977 m2，AC-16C细粒式沥青砼（4 cm厚) 64283 m2，AC-20C中粒式沥青砼（6 cm厚) 76934 m2， 7、涵洞、通道：涵洞、通道515.83米/10道 1-φ1.5m钢筋砼圆管涵3座132.88m， 1-6*5m钢筋砼箱涵1座68.78m， 1-4*3m钢筋砼箱涵2座82.67m， 1-2*2m钢筋砼箱涵2座190.42 m， 1-5*4m钢筋砼箱涵1座41.08m。 8、桥梁工程： AK4+904梅溪大桥，上部结构采用先简支后结构连续T梁，全桥孔跨布置为：4*（5*25）m预应力混凝土T梁，交角90°，桥长507.08m。下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板台和柱式台，钻孔灌注桩基础，其中φ1500桩：95根；φ1300桩：20根；立柱：300m；预制T梁：260片；桥梁墩