机场空管设备雷电防护.pdfVIP

第40卷第3期 气象科技 V01．40．NO．3 2012年6月 AND Jun．2012 METEOROLOGICAI。SCIENCETECHNOLOGY 机场空管设备雷电防护 黄裕文1 钟秉武2 (1中国民用航空飞行学院，四川绵阳621000；2四川省绵阳市防雷巾心。绵阳621000) 电灾害事故，不同程度地造成‘r设备故障和工作中断现象，对该机场的飞行保障造成了较为严重的影响。通过对 雷灾案例的分析，介绍多级SPD保护，逐级消除雷电残压，同一建筑内设备联合接地和等电位处理，规范综合布线 及建立定期维护检测制度，及时排查防雷安全隐患等措施，总结了切实有效解决通信导航设施发生雷电灾害事故 的经验和方法。 关键词雷电防护机场空管设备措施 1起雷击，2处信号防雷SPD(电涌保护器)损坏导 引言 致NDB(无向信标机)设备告警；2005年空管设备 随着雷达管制的实施，对空管设备的保障能力 遭受4起雷击，2处信号防雷SPD损坏，2处电源系 要求越来越高，但是因雷击造成空管设备损坏、中断 统故障；2006年空管设备遭受2起雷击，3处信号传 运行的事件时有发生，危及飞行安全。在雷雨季节 输系统损坏，1处天馈系统故障；2007年空管设备遭 确保窄管设备的稳定运行，采取科学、有效的雷电防 受3起雷击，10处信号传输系统损坏，6处电源系统 护措施显得尤为重要…。绵阳市地处丘陵地带，年 故障；2008年空管设备遭受2起雷击，4处信号传输 平均雷暴日为34天，属多雷区域。绵阳南郊机场所 系统损坏，4处电源系统故障；2009年以来空管设备 处的地理位置及部分通信导航天线架设高度相对较 没有遭受雷击。空管设备雷击故障统计见表1。 高，雷雨季节容易引起设备遭雷击事件，而绵阳南郊 1．2雷电现象原理与雷击故障分析 机场窀管设备设施的防雷系统是在200]年建设绵 雷电能产生直击雷害和感应雷害。根据雷击现 阳南郊机场时安装并投入使用的，整个航管楼、机场 场和设备损坏的情况来看，主要是由感应雷害引起。 外围台站等空管设备设施的防雷保护系统在 感应雷是一种在较大范嗣内有多个小局部发生感应 2001--2003年间发挥了重要作用。但随着时间的雷过电压现象，这种感应高电压可以通过电力线路、 推移，在2005年至2010年9月期间，多次发生了雷 通信线路、天馈线路等会属导线传输，甚至可以传输 电灾害事故，通过对近年来窄管设备雷电灾害案例 很远，其雷害发生几率是最大的∞]。空管设备雷击 的分析，针对性地采取了防范措施，经两年多来的实 故障主要由3路感应雷流入引起。 际检验，取得了十分明显的效果，有效减少了雷电灾 (1)感应雷主要是从信号传输系统侵入。雷击 害对空管设备的侵害。 发生时产生的巨大瞬变电磁场，在1km范围内的 金属环路内均会产生感应电流，另外建筑物在避雷 1 空管设备雷击故障案例分析 针(带)接闪雷电时，在雷电流流过防雷引下线对地 1．1雷击损坏情况 泄放同时。也会对建筑物内的网络金属环路产生雷 2001--2003年绵阳南郊机场所有空管设备在电电磁脉冲，形成线路感应过电压，易造成终端设备 雷雨季节期间没有遭受雷击；2004年空管设备遭受端口的损坏，严重影