高铁背景下的湖南城市群城际可达性变化研究.pdfVIP

2013 ·研究方法· 资源开发与市场Resource 29(12) Development＆Market doi：10．3969／j．issn．1005—8141．2013．12．012 _．_L 口 同铁背景下的湖南城市群城际可达性变化研究 杨金华a，钟佩玲5 (衡阳师范学院a．资源环境与旅游管理系；b．法律系，湖南衡阳421002) 摘要：高速铁路建设对城市群的发展有着深远影响。从可达性角度出发，以现阶段与2030年目标年的湖南城市群铁路交通网 为基础，选取湖南城市群8城市间加权平均旅行时间、经济潜力和日可达性为度量指标，比较分析了高速铁路建设前后湖南城市群 城际可达性的变化。结果表明，在城际可达性水平明显提升的同时，各城市也表现出一定的差异性。 关键词：高速铁路；城市群；可达性；湖南省 中圈分类号：U212．32文献标志码：A 文章编号：1005—8141(2013)12—1273—03 Researchon ofHumanUrban under of Inter—dtyAccessibility AgglomerationBackgroundnigh—speedRailway YANGJin—hua8，ZHONG Pei—lingb Normal ofResourcesand andTourism Environment 421002，China) (HengyangUniversity，a．Department Management；b．LawDepartment，Hengyang the urban Abstract：With structure the approachinghigh—speedrailwayage，Hunanagglomerationregionalspatial changedsignificantly．With introductionofthe of andthemeasurementfactorsof travel and of times，economic conceptaccessibility weightedaverage potentialdailyaccessibility the networkin2011 and concludedthatthe of hadthe effectsinHunanurban transport 2030，thispaper developmenthigh—speedrailway following agglomerationregionalspatial railway enhanced within citiesinHunan structure．Firstly，high—speedcompletely accessibilityeight the and of shortened distancebetweenthese this，theseciti