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2015年第10期 NO.10.2015 （总第325期） ( CumulativetyNO.325) 工务道岔病害与整修措施分析 张晓东 （呼和浩特铁路局包头工务段线路科，内蒙古包头 014040 ） 摘要：道岔是铁路线路的重要组成部分，通常情况下会处于进出车站的重要位置，它对于车站与线路的连接以 及整体线路的运行会产生重要的影响。在我国高速铁路迅速发展的背景下，线路维护中的道岔病害防治成为重 要内容，对工务道岔病害的有效防治能够保证车辆运行的整体效率以及运行的有效性，从而有利于铁路运输的 顺利发展。 关键词：工务道岔；道岔病害防治；铁路线路；高速铁路；线路维护；铁路运输　　文献标识码：A 中图分类号：U216　　文章编号：1009-2374（2015）10-0101-02　　DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0904 1　工务道岔病害常见类型及原因分析 出现。而铺设中所使用顶铁的规格不符合标准要求，过 随着我国高速铁路的发展，铁路铺设技术有了较大 短或者过长都不利于线路整体的建设，会给线路的连接 的提升，但是在线路维护的过程中，我们还是发现工务 带来诸多的问题，使得尖轨结构不完善，从而产生一些 道岔病害是较为常见的现象，这对于线路整体运行的安 动程不对或者弯折量不对等现象，从而产生一些道岔， 全有较大的不利影响。就工务道岔而言，与线路铺设时 影响线路运行的整体安全。 的方向及水平位置等有一定的关系，这是道岔产生的最 1.3　铺设的高低以及水平等存在的问题在道岔病害中 为根本的原因，而钢轨的硬弯处理上的一些问题以及岔 较为常见 枕的位置不准确等都可能会导致道岔的产生，这些都给 铁路建设中，高速铁路的建设对于道岔的建设也有 工务线路的维修带来较大的难度。具体而言，工务道岔 了不同的要求，岔道建设中会有速度的变化，为了实现 病害的主要类型有以下四个方面： 岔道的基本功能，在建设时会有转辙、辙叉等部位的结 1.1　工务线路中的一些连接零件无法发挥其应有的作用 构，而这些部位在结构上以及固定上如果采用的措施不 由于多种原因的影响，道岔病害中较为常见的是混 当会造成一些不便，从而产生一些三角坑等，给列车的 凝土岔枕的螺栓失效，无法发挥出连接和加固的作用， 运行稳定性和安全性造成不良影响。 从而导致滑床台脱焊或者开裂，最终导致与该铁轨相关 1.4　铁路中的一些磨损造成了道岔病害的出现 部位变得不稳定，造成一些安全隐患。这种病害出现的 线路运行中护轮轨以及尖轨等的侧磨会对道岔结构 原因，与前期钢轨的铺设以及后期的维护都有一定的关 的完整性以及安全性产生影响，使其结合变得不够贴合 系。在线路铺设中，岔枕位置定位不准确使得螺栓的位 和紧实，从而影响了其整体安全。该种病害出现的原因 置出现错位等，从而使其无法有效连接。而线路维护 与护轮轨的缓冲尺寸以及技术标准等有着密切的关系， 中，养护工作的不及时以及养护措施不当可能会造成螺 当前技术标准不符时，便可能加大轮背对于护轨的摩擦 栓的腐蚀，从而使其在零部件的连接中失效，产生了一 力度，其磨损也相应的增加。此外，列车轮背面的光滑 定的间隙，在有列车经过的情况下该种裂隙会加大的同 度也对护轮轨有直接的影响，在工艺报价粗糙的情况 时也会给行车安全造成一定的隐患。