低标号硬质沥青颗粒在高模量沥青混合料中的应用.pdfVIP

ASPHALT 2014年8月 石油沥青PETROLEUM 第28卷第4期 ·生产与应用· 低标号硬质沥青颗粒在高模量沥青 混合料中的应用 顾水友1，孙雪伟2，韩鹏3、4 (1．江西省高速公路投资集团有限责任公司宜春管理中心，宜春330600；． 2．江苏燕宁新材料科技发展有限公司，南京211112； 11 3．江苏省交通科学研究院股份有限公司，南京2112； 4．新型道路材料国家工程实验室，南京211112) 摘要：结合某高速公路改造工程，介绍了低标号硬质沥青颗粒在中面层高模量沥青混合 料的应用情况，总结了施工工艺与质量控制措施。实施路段跟踪检测情况表明低标号硬质沥 青颗粒的添加能够有效解决解决路面车辙病害问题。 关键词：高模量沥青混合料低标号硬质沥青颗粒车辙施工工艺 随着社会经济的不断发展，道路交通流量不 用，具有“二合一”的多效功能。它具有针入 断增加，特别是重型车越来越多，超载超限车辆 度小、软化点高、黏度大、延度小等特点，适用 与日俱增，随之而来的就是对路面永久性的破 于高温多雨、重载交通条件。 坏，产生车辙。由于路面车辙的存在使得车辆方 近年来，我国大部分地区由于气候持续变 向盘难以控制，增加了行车的危险性；为了避免 暖，导致夏季高温持续时间长，极高温度持续天 事故的发生，处理以车辙为主的路面病害就迫在 数多，使路面车辙病害提前出现。为解决此类病 眉睫。 害，其中较好的技术措施之一就是将低标号沥青 高模量沥青混合料具有良好的抗车辙性能， 颗粒与70号道路石油沥青混合配置成低标号沥 近年来在我国得到了广泛的应用，硬质沥青具有 青作为连续级配的黏结材料。 针入度小、软化点高、黏度大、延度小的特点， 低标号硬质沥青颗粒技术指标要求如表1所 其高温性能优良、温度敏感性好等特点，比较适 示。 宜夏季高温、重载交通环境下沥青路面的中下 表1低标号硬质沥青颗粒技术要求 层。本研究结合某高速公路连网收费改造工程， 从高模量沥青混合料原材料选择、配合比设计、 施工工艺等方面进行分析研究，总结了低标号硬 质沥青颗粒用于高模量沥青混合料的关键控制环 节，供类似工程参考。 1原材料要求 1．2复配沥青 1．1低标号硬质沥青颗粒 本工程采用70号道路石油沥青与低标号硬 低标号沥青颗粒为沥青基产品，易储存运 质沥青颗粒复以7：3复配而成的30号硬质沥 输，满足不同项目需求。该产品为固体颗粒状， 收稿日期：2014一02—19。 可与70号、90号道路石油沥青调合生产相关标 作者简介：顾水友(1969．卜)男。高级工程师，从事高 号硬质沥青，也可作为沥青混合料抗车辙剂使 速公路建设、运营、管理工作。 万方数据 第4期 顾水友等．低标号硬质沥青颗粒在高模量沥青混合料中的应用 43 青，其技术要求见表2。 1．5矿粉