关于港口经济产业发展和规划的认识.pdfVIP

以上各种类型工业构成了港 口工业园区的重要内 一 、 港 口经济的工业发展 容，每个港 口城市需发展何种临港工业，应根据该城市 当代港口与工业已经紧紧联系在一起，港 口已经 的具体条件来确定 。从 国外的发展经验看 ，港 口化学工 不仅仅为工业提供运输服务 ，而且也是现代加工制造 业规模超大型化 、集中化 ，已成为当今世界石化工业发 业发展的理想场所。从20世纪50年代起 ，那些原先位 展的主流趋势。位于欧洲中心的比利时安特卫普化工 于原材料产地的制造业开始向临海地区转移。如原先 区，面积 35平方公里 ，不同的投资者投资的企业形成 位于煤炭产地或矿石产地的钢铁厂纷纷将厂址迁往港 了布局的 “一体化”，即生产装置互联 、上下游产品互 口或港 口周边地区。炼油厂、石油化工 、炼铝厂和发电 供、管道互通、投资相互渗透 ，从而使资源得到充分利 厂也随之向港 口及周边地区聚集，使其成为重要加工 用。在安特卫普化工区内，生产企业与独立仓储公司的 制造业集聚地。 关系，电网、管线 、天然气管道等管道投资公司与生产 以港口为依托建立的工业，有以下几种类型： 企业的联系、交流，都为化工区企业提供了具有竞争力 1．利用海运的工业。凡是原材料和产品总运量的一 的服务价格和合理的公用工程 ，企业之间都依靠规范 半需利用港 口海运来完成或需修建专用码头来进 口原 的运作机制 ，从而达到企业间长期稳定的协作。 材料和出口产品的工业 ，如某些石油化工业和冶金工 二、港 口经济的商贸物流发展 业 ，其原材料主要来 自国外，而产品大部分出口国外 ， 即属于这类工业。 在港口地区建设商贸物流园区，形成分拨中心、配 2牙0用海域的工业。这类工业需有一定的海域 ，并 送中心、流通加工中心等 ，构成了港 口服务产业的庞大 邻近港口或利用港口的某种功能，如修造船厂、航修 体系 ，实现了集仓储 、装卸、包装 、运输、加工 、交易、配 站 、海上石油大型构件等。 送、拆装箱和信息处理等一系列增值服务。 3．利用海水的工业。这类工业一方面需利用海水 ， 1．物流园区。汇集各类综合物流及衍生服务设施 ， 另一方面又需利用港口运输其原材料和产品，如海洋 建设货运站(CFS)及开展配送作业的物流仓库 、存储库 化工厂、海水淡化、使用海水冷却的石油化工厂等。 场、商品展示与交易场所、检验设施、管理及各类办公 4．为港口服务的工业。如港口起重机厂、叉车厂、港 设施 、相关的金融服务和生活服务及水、电、燃油供应 口装卸设备厂等。 设施等；以港 口为基础平台发展大规模的现代物流业 ， 5．出口加工和来料加工业。这类工业的原材料主 提供集装箱货物的集散、分拨、配送和存储等物流服 要靠进 口，产品主要靠出口，选择在临港地区发展最为 务，货物的市场交易、信息处理、管理等全方位的综合 经济。 物流服务。 港 口经济 2013．3 P 建设完善的公用物流基础设施平台，包括区内交 球港口自由区总数已达 1200多个。表明港 口自由区在 通网络的合理构成和畅通性能，仓库 ／堆场的足够容量 当今世界上仍然有着强大的生命力。它不仅对发达国 和功能齐全，货运站、公用集配货系统、查验场的通过 家，而且对发展中国家促进对外贸易和本国经济的发 能力和功能齐全，物流辅助设施的完善性。 展发挥了重要作用。 2．商贸园区。港 口设立商贸园区具有不可比拟的优 海关合作理事会在 《京都公约》第二章 “自由区” 势：一是大多数港 口都对外开放或对外国籍船舶开放 ， 中，对港口自由区的定义是：港 口自由区系指缔约方境 是城市的门户 ；二是交通枢纽 ，往往连接铁路、公路和 内的一部分