破解西部民族地区旅游地形象遮蔽功能研究――以渝怀铁路为例.pdfVIP

破解西部民族地区旅游地形象 遮蔽功能的研究 ——以渝怀铁路为例 陶少华 【摘要]我国广大的西部民族地区旅游资源极其丰富，旅游地之间的形象遮蔽现象比较常见，破解民族地区的旅 游地形象遮蔽和促进旅游业健康发展具有重要的理论意义和实践价值。本文以渝怀铁路为例，分析了渝怀铁 路沿线民族地区旅游目的地之间存在的四类主要形象遮蔽及其原因，创造性地提出西部民族地区铁路对于破 解其沿线区域旅游地形象遮蔽的以下几种主要功能，即利用铁路的旅游资源整合纽带、线路产品策划的主线、 快速廉价的游客运输工具和开行观光列车等功能破解其沿线区域旅游地之间的形象遮蔽。 [关键词]西部；民族地区；形象遮蔽；渝怀铁路 中图分类号：F590．31 文献标识码：A 文章编号：1004--3926(2013)03—帕142—04 基金项目：教育部人文社会科学研究一般项目“武陵地区非物质文化遗产传承人发展困境及对策研究” (12YJAZHl82)、中南民族大学中央高校专项项目“新农村建设进程中民族地区农村社区发展研究——以恩施州为例” (CSYl0007)阶段性成果。 作者简介：陶少华(1973一)，男，重庆人，中南民族大学民族学与社会学学院博士研究生，长江师范学院历史文化与民 族学院讲师，研究方向：民族文化保护与旅游开发。湖北武汉430074 我国广大的西部民族地区旅游资源极其丰 一、渝怀铁路沿线民族地区主要的旅游地形 富，旅游地之间的形象遮蔽现象比较常见。这些 象遮蔽现象 地区以前的铁路比较少，而近年来新修的铁路是 (一)研究区域与概念界定 破解西部民族地区旅游地形象遮蔽的重要手段。 渝怀铁路于2007年建成通车，它贯通渝东 国内关于铁路及沿线地区旅游发展的研究较多， 南、黔东北和湘西地区。本文所讨论的渝怀铁路 如李立华等(2006)关于青藏铁路对青藏地区旅游 沿线民族地区是一个典型的少数民族地区，包括 的影响及开发研究；谢德禄(2001)研究了渝怀铁 渝东南五个民族自治县、贵州铜仁地区、湖南怀化 路对途经地区的经济影响；叶岱夫(2000)对京九 市、湘西州；张家界市位于大湘西，受渝怀铁路影 铁路沿线地区旅游发展进行探讨；倪嘉成(2007) 响大，故列入本文讨论范围。位于渝东南的武隆 探讨了皖南等区域铁路旅游发展策略；单鹏飞等 县也有众多的少数民族人口，也列入讨论范围。 (2001)通过对上海客运火车站的调研提出了旅游 形象遮蔽是指某一区域内分布若干旅游地 服务和车站多功能综合开发相结合的观点；杜学 (风景区)，其中旅游资源级别高、特色突出、产品 (1999)总结了铁路旅游运输的六大趋势。迄今尚 品牌效应大或市场竞争力强的一个旅游地(风景 无文献对西部民族地区铁路破解沿线地区旅游地 区)，在旅游形象方面更加突出，从而对其他旅游 形象遮蔽的功能进行研究，本文以渝怀铁路为例 地(风景区)的形象形成遮蔽效应。对于形象遮蔽 来探讨西部民族地区铁路破解沿线地区旅游地形 的破解方法，研究者提出了主观整合、形象内部叠 象遮蔽的功能，这对于破