GYK设备V1.1版软件在特殊情况下的控制方式.pdf

2013年11月 铁道通信信号 November2013 RAILWAY 第49卷第11期 SIGNALUNG＆COMMUNICATl0NV01．49No．1l GYK设备V1．1版软件在特殊情况下的控制方式 吴 峰 摘要：介绍了GYK设备V1．1版软件在半自动闭塞区段“距离进站信号机小于500m时，机车 信号由黄／双黄灯掉白灯再变为红／黄灯、连续进站、连续出站、线路所”等几种特殊情况下的 控制方式。 关键词：GYK设备；V1．1版软件；特殊情况；控制方式 modesoftheversion1．1softwareof Abstract：The GYK underseveral cir- controlling equipment special cumstancesare cab from towhite and described，includingsignalturningyellow／doubleyellow light light to whenthedistancetothehome islessthan stationcontinu— againred／yellowlight signal 500m，entering station ously，leavingcontinuously，andpassingservicingpost． words：GYK version method Key equipments；V1．1software；Specialcircumstances；Control 为避免轨道车越过半自动闭塞区段机车信号是 1机车信号由黄／双黄灯掉白灯再变为红／ 白灯时的进站信号机，《轨道车运行控制设备技术 黄灯的控制 规范V1．1》(运电高信函【2012】480号，以下简 如图1所示，距离进站信号机小于500m时， 称“V1．1规范”)附录A．1．5．1．3条款“对机车 如果轨道车接收的进站信号由黄／双黄灯掉白灯再 信号的控制”(f)项“半自动闭塞区段控制”规 变为红／黄灯(如果由黄／双黄灯直接变为红／黄 定：“区间按模式限速值(信号限速为白灯限速) 灯，应按照“V1．1规范”附录A．1．5．1．6条款 控制，以进站信号机前300m为目标点控制停车 “信号突变控制”进行处理)，则GYK应按控制曲 (300m为安全距离)。……在GYK基本数据中应 线a进行控车，以确保“熄火／常用／紧急”指令 增加进站信号机位置信息。半自动闭塞区段机车信 及时发出，并在轨道车制动距离足够的情况下，保 号不控的起点，从机车信号变为白灯，司机按 证轨道车不越过进站信号机S。因为在DMI显示器 m。” 【出站】键开始；终