关于GYK设备维护管理的难点解析.pdfVIP

136 上海铁道科技2010年第4期 关于GYK设备维护管t|tt,3难点船析 刘存鹏上海铁路局徐州电务段 小，设备散热严重不良，且电缆弯曲半径过小，容易折损电 摘要结合本单位接管轨道辜运行控制设备fGYK)以 缆，既不利于检修和故障处理，又增加了设备出现故障的概 来遇到的实际情况，从GYK专业管理的角度，对目前 率。 GYK设备维护管理中存在的难点进行解析，以期提高 (3)设备安装标准不统一，影响了设备功能发挥。机车信 GYK设备运用质量，确保GYK设备安全可靠运行。 号感应器高度不符合标准，大部分轨道车感应器高度不能调 关键词GYK设备；维护管理；难点解析 t 整，影响了机车信号灵敏度，并且部分机车未安装感应器接 为规范轨道车(包括作业车、大型养路机械等自轮运转设 线盒，连线拧在一起，容易发生故障；安装LKJ2000型设备的 备)运行控制设备(简称GYK)和无线列调的运用维护管理，进 一步提高轨道车运行控制设备(GYK)运用质量，从2010年7 月1日起，上海铁路局根据铁道部要求，将轨道车运行控制 Hz、23．5Hz显示不一致。部分轨道车设备机车信号DSP芯片 设备(GYK)和无线列调设备的维护管理职能划归为各电务为0409版，容易产生个别低频不译码的现象。 部门，至此GYK结束了自管自用的状态。GYK设备是防止轨 (4)设备功能不全，无法满足安伞运行的需要。目前在用 道车冒进信号、运行超速的行车安全控制设备，主要包括装 设于轨道车上的主机、人机交互界面(DIVII)、机车信号接收线 法适应目前的运输需要，经过现场调研，目前在用轨道车运 圈、机车信号机、速度传感器、压力传感器、制动电磁阀、息火 行控制设备功能各不相同，具体情况见功能对照表(表1)。 装置以及轴温检测装置接口等设备。目前，GYK设备广泛运 表1轨道车监控装置型号功能对比表 用于轨道车(包括作业车、接触网作业车、大型养路机械等自 ，曩用盘机车信 JT—c{体化机十博 连用戒机车信号， 机车信号 号．●路捶收蛙 轮运转设备)上的车载控制设备，它具有轨道电路信号接收、 号．赢路棒啦钱圈 牛路接收砘明 1o黄寸鹿而屏．丑 1 o曩1痕晶屏， 鼓蝎f．显示币直 控制童 监控及记录功能、显示和语音提示功能，以及无线列调通话 示盘观 砬干J观 观 2 R t觜急．常用 1 R I紧意、常 1只{紧恕常用制 3 放风栅