利用Cooper NU-14试验系统评价沥青混合料疲劳性能.pdfVIP

华南理工大学学报(自然科学版) JournalofSouthChina of V01．37No．7 第37卷第7期 UniversityTechnology Science 2009年7月 (Natural Edition) 2009 July NU一14试验系统评价沥青混合料疲劳性能木 利用Cooper 万成 张肖宁 虞将苗 (华南理工大学土木与交通学院，广东广州510640) 摘要：目前国内采用的室内疲劳试验方法主要是间接拉伸法(即劈裂试验)．鉴于其在 加载方式与路面实际受力状态方面存在较大差别、实际开裂模式与理论开裂位置经常不 一致，笔者尝试使用一种四点弯曲疲劳试验系统(即CooperNU．14试验系统)评价沥青混 合料的疲劳性能．文中详细介绍了试验设备、试件制作，试验参数设定，试验加载整个过 程，对采用不同沥青类型的混合料以及SMA的疲劳性能进行了试验及定量对比分析．结 果表明：该试验系统能有效地评价非均匀材质的沥青混合料疲劳性能，沥青结合料性质和 集料级配对沥青混合料的疲劳性能都有非常重要的影响． NU一14 关键词：沥青混合料；四点弯曲；疲劳性能；Cooper 中图分类号：U416．217 文献标识码：A 疲劳损坏是沥青混凝土路面最主要的破坏形式 SHRP A-003A研究项目最终选定了四点弯曲疲劳 之一，但是以前的疲劳研究主要在路面结构设计层 试验作为其沥青混合料疲劳性能研究的标准试验， 面卜进行，而较少在混合料层面上进行．由于室内与 同时制订r四点弯曲疲劳试验标准草案(即SHRP 现场的修正系数难以确定，同时路面弯拉应力计算 M．009标准)C61． 所用到的材料参数难以界定，因此疲劳在路面设计 近年来出现的一些新材料，如SMA沥青混合料 层面上的研究迄今未能得到满意的结果．巾i混合料 等均被认为具有非常好的柔韧性、抗变形能力、环境 层面上的研究则不涉及以上问题11巧J． 适应性，人们对其高温和低温性能做过许多研究，但 沥青混合料疲劳试验方法很多，其中国内应用 对采用四点弯曲法测其疲劳性能较少深入涉及． 较为普遍的是间接拉伸法(即劈裂疲劳试验)，其试 文中介绍一种新的疲劳试验系统即英国Cooper 验方法简单，疲劳试验结果和实际路面性能有一定 NU-14四点弯曲疲劳试验系统，利用其首先对采用 的相关性，因此一些研究成果被《公路沥青路面设 同一级配不同沥青类型的混合料进行试验，评价各 自的疲劳性能，然后针对我国目前表面层最常用的 计规范》(Ⅲ014q7)所采纳；间接拉伸疲劳试验 缺点也明显，如加载方式与实际路面受力状态有较 两种级配SMA一13和AC一13F进行疲劳性能研究，对 大差别，试件实际开裂模式与理论开裂位置经常不 不同级配类型下的混合料疲劳性能进行比较． 一致等．而四点弯曲疲劳试验以重复弯拉作为疲劳 1 CooperNU一14系统简介 试验的主要加载方式，更接近实际路面在交通荷载 作用下的真实受力状态；且疲劳裂缝产生位置由一 采用CooperNU．1