加氢精制催化剂的制备及在石油化工中的应用.pdfVIP

化工技术 中国石油和化工标准与质量 8月（下） 加氢精制催化剂的制备及在石油化工中的应用 白晓冬 刘平君 中国石油抚顺石化公司 辽宁 抚顺 113001 目前，加氢精制催化剂在化工业是比较常用的催化剂，但其大多数为负载型催化剂。负载型催化剂的活性在随着相关理论及制备技术的进步 【摘要】 而日益提高。但是，负载型催化剂也有自身的局限性，载体比表面积和孔体积是影响其有效活性的金属负载量的主要原因，因此催化剂活性的提高受 到一定的约束。非负载型催化剂的活性组分含量高，原因是其不用载体，它具有活性密度大，加氢脱硫、脱氮和芳烃饱和能力强的优点。本文先对非 负载型加氢精制催化剂的制备进行了分析，然后对非负载型加氢精制催化剂在石油化工中的应用进行了探讨。 非负载型加氢精制催化剂 石油化工 制备 应用 【关键词】 活性分组的选择、活性组分的结合方式 合加热，同样温度为90 ℃ （悬浮液B ）。将 和N EBULA-20 。N EBULA 催化剂在200 1年 的状态决定了催化剂性能的好坏。要使催化 悬浮液B和溶液A 相混合，并且不停的搅拌 得到运用，其后其数量迅猛增加，到2 00 5 剂活性高，就必须有较大的比表面积和孔容 18~20H ，温度要持续在90 ℃。然后将悬浮液 年，其装置数量已经达到15套，应用领域涉 以及适宜的孔径，活性组分的利用率与比表 过滤、洗涤和干燥，在经过成型和焙烧后即 及到加氢裂化原料预处理、超低硫柴油的生 面积和孔容息息相关；适宜的孔径可以提高 可得到氧化态非负载型催化剂。这种制备方 产以及石脑油和煤油加氢精制等。N EBU LA 催化剂的反应活性，因为其可以提高反应物 法的活性数据不详，但是其具有比表面积和 催化剂具有较高的稳定性与催化活性，在适 在催化剂中的扩散能力；催化剂的抗积碳能 孔容高的特点。 宜加氢精制条件下，它能够将劣质的柴油转 力依赖于高的比表面积和较大的孔容，这样 本文负载型N i-M o-W 柴油加氢催化剂 化为超清洁柴油，从而进一步满足了超低硫 可以使催化剂的寿命延长。传统的负载型催 采用独特的成型技术进行制备。首先采固体 柴油的生产需求。 化剂靠载体提供较大的表面积和孔容。而制 表面反应技术制备出N i-M o-W复合氧化物， 3 结束语 备非负载型催化剂的难点在于催化剂自身的 前体的成分为碱式碳酸镍、钨酸和钼酸铵， 非负载型催化剂比传统负载型加氢精制 高的比表面积、适宜的孔径和孔容。 该复合氧化物具有介孔结构、适宜比表面积 催化剂更有优势，其催化活性更高，其在催 1 非负载型加氢精制催化剂的制备 以及微晶结构。结果表明：采用此种技术 化剂组成和活性方面具有里程碑意义，突破 可制备非负载型催化剂，并且使N i-M o-W复 与传统的负载型催化剂区别不大，氧 了传统催化剂的载体和活性组分的概念，使 合氧化物的平均孔径达到7.5n m 、孔容达到 化态非负载型加氢精制催化剂也是要预硫化 加氢脱硫催化剂更有发展前景。由于其诞生 0.23cm3 2 /g、比表面积达到113m /g 。非负载型 的，其材料是钼酸铵、钨酸铵。它的制作方 时间较短，所以对于其的研究还比较缺乏，