轿车白车身模态分析和局部刚度优化方法研究.pdf

第 27 卷 　第 4 期 公 　路 　交 　通 　科 　技 Vol 27 　No 4 2010 年 4 月 　　 Journal of Highway and Transportation Research and Development 　　Apr 2010 文章编号 : (2010) 轿车白车身模态分析和局部 刚度优化方法研究 1 ,2 2 3 1 1 张国胜 , 周 　炜 , 孟凡亮 , 张大千 , 张天侠 ( 1 东北大学 　机械工程与自动化学院 , 辽宁 　沈阳　110004 ; 2 交通运输部公路科学研究院 , 北京 　100088 ; 3 奇瑞汽车公司 , 安徽 　芜湖 　241009) 摘要 : 以轿车白车身为研究对象 , 基于前处理软件 Hypermesh 和有限元分析软件 MSCNastran , 应用有限元分析理论 , 建立了白车身有限元模型 。通过有限元模态分析和试验模态分析的方法 , 分别得到白车身的固有频率 、相应的振型等 模态参数 。将试验结果与理论分析结果进行对比 , 验证了白车身有限元模型的有效性 。从振动 、强度角度考虑 , 分析 了该白车身所承受内外激励的影响 。根据应变模态的局域性特点 , 提出利用有限元模型各阶模态应变能分布 , 确定车 身结构弹性变形最大位置的方法 , 有针对性地加强车身的局部刚度 。结果表明 , 该方法具有较好的实际工程应用价 值 。 关键词 : 汽车工程 ; 模态分析 ; 模态应变能 ; 白车身 ; 局部刚度 中图分类号 : U463 　　　　　文献标识码 : A Mo dal Analy si s and Local Rigidity Optimization for Bo dyinwhite of Car ZHAN G Guosheng1 ,2 , ZHOU Wei2 , MEN G Fanliang3 , ZHAN G Daqian1 , ZHAN G Tianxia1 ( 1School of Mechanical Engineering Automation , Northeastern University , Shenyang 　Liaoning 　110004 , China ; 2 Research Institute of Highway , Ministry of Transport , Beijing 　100088 , China ; 3 Chery Automobile Co , Ltd , Wuhu 　Anhui 　241009 , China) Ab stract : Using preprocessing software Hypermesh and FEA software MSCNastran , the detailed finite element model o