区域路网突发事间防控技术研析.pdf

Study on Technology of Emergency Prevention and Control under Regional Road Network A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Song Zixiang Supervisor：Prof. Wang Jianjun Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 随着我国经济社会的发展，各省域、市域路网规模逐渐扩大、密度不断提高、通达 深度进一步改善，然而道路交通中的突发事件因发生的时间、空间上的不确定性以及对 正常交通运行的破坏，一旦发生将引起交通拥挤、堵塞，甚至导致交通事故，不仅降低 了道路交通运输效率，还会造成严重的交通安全问题。为了适应区域路网建设发展趋势， 有效利用、发挥现有道路设施整体效能，尽量避免或降低突发事件的影响，有必要适时、 超前研究区域路网环境下的突发事件事前防御与事中跟踪控制技术。 首先，本文针对区域路网突发事件特点及其对交通安全的影响分析，从区域路网交 通管理与控制、交通安全设施优化以及地质灾害工程治理措施三个方面，研究了区域路 网突发事件事前主动防御技术。 然后，通过区域路网系统调查，构建区域交通管理路网，分析突发事件直接、间接 影响范围和持续时间，并划分突发事件影响区和持续时间区段，总结分析各种交通组织 方式及其适应性；从路网点线面三个层次，研究了区域路网突发事件事中跟踪控制技术； 并分析了交通标志设置参数，提出了交通标志前置距离及重复设置距离计算方法。 最后，结合衢州市实际路网，对突发事件易发点段及区域，进行了衢州市路网突发 事件事前主动防御技术实证分析；并在假设突发事件发生的条件下，进行了衢州市路网 突发事件事中跟踪控制技术实证分析，实施效果良好。 关键词：区域路网，突发事件，主动防御技术，跟踪控制技术，交通安全 i Abstract Along with our countrys economic and social development, the road networks of provincial and urban scale expand gradually, and constantly increase the density and improve the layout further, but due to the uncertainty in space and time and the destruction to the normal traffic operation of emergencies in road traffic, the incident happened once will cause traffic congestion, jam, and even cause traffic accident. It will not only reduce the road traffic transportation efficiency, but also can cause serious traffic safety problems. In order to adapt to the construction and development trend of the regional network, utilize and play the existing road facilities efficiency, avoid or reduce the influence of the emergency, it is necessary to timely and leading research of the tech