浅析齿轮零件碳氮共渗工艺和零件表层晶间氧化工艺调整.pdfVIP

浅析齿轮零件碳氮共渗工艺和零件表层晶间氧化的工艺调整 杜永均 442003) (湖北神龙汽车有限公司变速箱工艺MXF 摘要：齿轮零件的表面热处理强化工艺在工业化生产中主要包括渗碳淬火、碳氮共渗和离子氮化等，本文 主要介绍行业内普遍使用的连续推杆式热处理炉在齿轮类零件的碳氮共渗淬火热处理生产中出现的 表层晶间氧化严重，非马氏体组织超标的分析和解决的方法。 关键词：碳氮共渗、晶间氧化、非马氏体组织。 连续推杆式热处理炉结合碳氮共渗淬火热处理工艺在齿轮类零件的工业化生产中应用广泛。 1、碳氮共渗淬火的工艺和其在设备上的实现方法。 碳氮共渗淬火是指在一定的温度下将C、N原子渗入零件表面的奥氏体，并向零件内部扩散， 以渗碳为主，经过淬火后获得一定硬化层深的热处理工艺。 1．1连续推杆式热处理炉的构造(如图一)。 C·凰难‘ 函l炉子平面希-示意圈 上图一是连续推杆式热处理炉的构造简图，炉子分四个区，一区为加热区，二区、三区为渗碳区， 四区为扩散和降温区，淬火油为分级淬火油，油温160℃。 温度控制采用炉顶单点热电偶控温，4个区单独控制温度，温度表采用PID调节的控温方式；渗 碳气氛为还原性保护气氛，采用从二区、三区通入氮气和甲醇，氮气和甲醇裂解气氛的比例为2：8 左右，氮气采用膜分离制氮机生产，纯度99．5％。富化气氛为丙烷和氨气，三区、四区通入丙烷作 为渗碳的富化气氛，在四区通入氨气作为渗氮的富化气氛。碳势控制采用两种计算方式进行比对和 控制，原理依据： CO·_◆C+1／2 02 CO·I◆C+C02 图二 第一种方式：使崩在线气体分析仪(如图二)测量co％含量，使用氧探头测量02％的含量，并将读取当时 的炉子温度T／C，将以上三个参数经过碳控表计算出炉子的实际显示碳势，然后和设定碳势比较，并通 过PID的参数调节丙烷管路进入炉子的气体量来宴现碳势的控制 第二种方式：使州在线气体分析仪测最cO惦量和C02％的含量，并将读取当时的炉子温度T／C，将 以上三个参数经过碳控表计算出炉子的实际显示碳势，然后和设定碳势比较，井通过PID的参数调节 丙烷管路进入炉子的气体量来实现碳势的控制 由于氧探头反应速度灵敏和准确度高，在实际生产中一般采用第一种碳势控制方式来进行碳势控 制，第二种计算方法用来和第一种计算方法进行比对，当两种计算方法差距超过设定就发出报警，提醒 碳势控制异常 氯气和甲醇裂解气氛作为保护气氛可以将基础碳势调整到0M8，炉压调整到30~99mbar，这种 气氛保护方式使炉子生产更安全，炉子发生故障后可虬实现氮气的自动吹扫，能够给排除故障提供更 多的时间等优点 l 2炉内气体的循环方式(如图三、图三) 图三：保护气氛通八示意图 图四：富化气氛通入示意图 在炉子每个区的项部固定安装丁 台风扇．对炉内的气氛进行搅拌，有利于气体和温度的均匀性。 在炉子后部的2个区通入氮气和甲醇．甲醇进入炉子内部后，在高温下分解成CO和眦，然后和 N2 起构成了炉子内部整体的还原性吸热气氛，该气氛可以把基础碳势调整到070左右。然后通 八丙烷和氨气作为富化气氛，在扩散和降温区通入空气作为碳势调节气氛。 从炉于后郭通入的气体扩散到炉了前部，从废气排气口捧出，炉子整体的气体流动趋势就是从 后向前。炉内的气体产生的压力比大气压力大3rabar以上，保证炉子相对外界的正压，防止空气进 入产生爆炸危险。 2、零件表层晶间氧化的产生和工艺调整。 21晶间氧化现象如下图五： 上图中表层的非M氏体的厚度达到20am以上，晶间氧化的深度大于25urn，均超出r产品要求的 范围，对产品的使用质量影响报大。齿轮表层的非马氏体由于硬度相对较低，而且有晶间的氧化层， 这样齿轮零件表面在工作过程中容易产生剥落和打齿等害处。 2．2晶界氧化托氏体层的产生机理。 基本原理：涪碳介质中的氧向钢中扩散．在晶界上形成Cr、m等元素的氧化物，致使该娃的 舍金元素贫化，淬透性降低，在淬火时，冷就形成了片间距很小的片状珠光体一托氏体。 2．3晶间氧化严重的工艺调整。 首先怀疑炉内气氛的含氧量偏高，导致的因