浅析成都分厂车架涂装线产能提高改造措施.pdfVIP

浅析成都分厂车架涂装线产能提高的改造措施 徐青梅 (一汽解放青岛汽车厂，266000) 【摘要】简要介绍了一汽解放青岛汽车厂成都分厂车架，小件混流涂装线产能提高的改造措施，使车 架涂装线的产能由原设计的单班1万辆提高至单班2万辆。首先，通过理论计算找出影响生产线产能提高 的瓶颈环节，然后围绕各瓶颈环节分另13裁定改造措施，逐步进行改造．本文主要从直流电源扩容、更换高 泳透力的阴极电泳漆、改造自行葫芦系统，设计改造过线器具、优化工艺过线方式等几个方面进行论述， 并对改造后的工件质量及改造后所产生的效益进行了分析总结。 【关键词】成都分厂车架涂装线产能提高改造措施 1 前言 喷淋量重新计算如下。 以水洗槽为例进行计算。原有喷管数为每侧 成都分厂车架涂装线为车架、小件的混流涂 41支，每支喷管E有喷嘴2个。 装线。按08年3、4月份统计，平均日产60台车 喷淋管数量计算： 架、6 000件小件。要完成这些生产任务，除白 N=Y t／P+l=12×I／0．3+1=4l 班外，夜班平均生产时间为7．4h，而且与铆焊总 喷管上喷嘴数计算： 装等车问生产不同步。为解决这些问题、适应工 n,=H／P1+1=I／0．3+l=4 厂发展、降低能源消耗，急需提高车架线产能。 其中，N为喷管数：V为输送链链速，m／min；t 为进一步提高成都分厂车架涂装线的生产能 为工艺处理时间，rain；P为喷管相邻间距，nl； 力和产品质量水平，通过分析，决定以最小的改 nt为喷管上喷嘴个数；H为工件高度，m；PI为喷 造投入，将车架、小件混流涂装线由原来的两班 嘴上喷管间距。 生产改为单班生产，即生产能力由原来的单班l 由上述计算可见，改造后，链速及工艺时间 万辆提高至单班2万辆。通过改造，节省了人工成 不变，因此水洗槽每侧面的喷管数没有发牛变化。 本及能源消耗，提高了产品质量，满足了生产需求。 但由于过件高度增加，每支喷管上的喷嘴数由原 来的2个增加为4个，喷管长度也相应进行了加 2 车架涂装线工艺改造方案 长改造。 改造后泵容量的计算：泵容量(n13／h)=喷 对车架涂装线进行产能改造，由两班生产改 000= 嘴总数×喷嘴工艺压力下的流量(L／min)x60／1 为单班生产，涂装线的单位时间工件的通过量就 (4l×4×2)x5．6x 000=110 60／1 m3／h。原来 要增加1倍，并且还要保证产品质量。要做到这 泵的流量为100in3／h，部分进行喷淋、部分进行 一点，首先要对现有的工艺设备及各项工艺参数 槽底循环，为满足改造后的喷淋量要求，该泵专 进行计算与通过性验证，根据计算与验证结果，