加力提速突破蔡家坡+建设副中心城市.docVIP

? 加力提速突破蔡家坡?? 建设**副中心城市 ? ? **市第十一次党代会提出要把蔡家坡建成30平方公里、30万人口规模的市域副中心，这是市委、市政府从经济社会发展全局出发做出的重大战略决策。**县委、县政府紧紧抓住这一历史机遇，用新理念研究新课题，用新思路谋划新突破，用新举措探索新路子，用新模式构筑新优势，全力打好蔡家坡加快发展的攻坚战，推动各项工作站在高起点、抢占制高点、达到高水平，蔡家坡地区综合实力、创新能力和服务能力进一步提高，在带动**发展中作用显著增强。 蔡家坡发展的主要成就 1992年，蔡家坡经济技术开发区在中国改革开放大潮中应运而生，多年来，在省、市领导的重视支持下，在社会各界的关心呵护下，蔡家坡已经成为**对外开放的窗口、县域经济发展的高地。2004年8月，市委、市政府做出了“举全市之力突破蔡家坡”的战略决策，并把突破蔡家坡作为全市三大战略之一，使蔡家坡的开发建设全面提速。《关中——**经济区规划》把蔡家坡定位为三级城市，全国经济发达镇行镇管理体制改革试点镇，蔡家坡的发展已经上升到国家战略。**的未来充满希望、大有可为。近年来，在全县上下的共同努力下，在市委、市政府的大力支持下，**县抢抓国家实施关天规划和新一轮西部大开发的历史机遇，坚持高起点规划，高标准件黑色额，精细化管理，城市框架初步形成，城市建设取得显著成效，城市载体功能明显增强，城市品味和文明程度不断提高，汽车零部件产业日益发展壮大，一座充满活力的新城正在渭水之滨快速崛起。蔡家坡作为未来**市的卫星城、大城市副中心，作为我县改革开放的前沿区，作为工业化、城市化、现代化的示范区，作为新农村建设的样板区，在县域经济社会发展中具有不可替代的地位和作用。蔡家坡地区从经济总量、产业布局、项目建设、招商引资和统筹城乡等方面都发生了翻天覆地的变化。 变化之一：城市发展规模逐步增大。1992年蔡家坡经开区设立，1995年省政府批准为省级经济技术开发区，当时规划面积只有4.6平方公里，3万多人口，开发建设区域仅仅停留在以前蔡家坡这个小镇范围内。经过20年的艰苦创业，现在蔡家???经开区开发面积达到210平方公里，中心规划区50平方公里，常住人口和流动人口超过20万人，蔡家坡经开区正在实现由一个小镇到一座中等城市的跨越。 变化之二：经济总量占全县比重逐年增加。近年来，蔡家坡地区生产总值，固定资产投资，工业总产值，地方税收增幅都在30%以上。特别是2004年市委、市政府提出突破蔡家坡战略以后，在2004和2005年两年间，蔡家坡地区财政收入年均递增53%，基础设施建设投资年均递增162%。2005年蔡家坡经开区生产总值达到16.3亿元，增长27%；技工贸收入达到45.6亿元，增长24%；蔡家坡地区经济总量和财政收入均占到全县的70%左右。2011年蔡家坡经开区实现生产总值108亿元，是2005年的6倍多；经营总收入267亿元，是2005年的5倍多，整个蔡家坡地区的经济总量从2004年一直占到全县的70%左右，蔡家坡经开区经济社会保持平稳较快的增长态势。蔡家坡在全县的地位日益突出，是全县经济的扩张点和主要支撑。 变化之三：汽车及零部件产业集群蓄势待发。抗战时期，大量民族工业内迁，在蔡家坡形成**最早的工业群；“三线”建设时期一大批军工企业先后落户蔡家坡；改革开放后初期，蔡家坡在**地区最早发展了一批乡镇企业，工业优势日渐突出，到1992年蔡家坡地区的工业仅仅还在起步阶段，区内共有各类企业30多户。经过20多年的发展，目前蔡家坡地区拥有以陕汽集团、法士特、陕汽通力、汉德车桥、金鼎铸造等企业为龙头的汽车及零部件产业集群，以西北机器厂、渭河工模具厂等企业为龙头的机械电子产业，以海螺集团公司为龙头的建筑建材产业。蔡家坡地区现有各类企业500多户，形成了汽车及零部件制造、纺织服装、医药化工、造纸及纸制品生产、食品加工、建筑建材等六大产业。以汽车及零部件生产加工为主的机械制造业已经成为蔡家坡的主导和支柱产业。汽车与零部件主要产品有微型车、专用汽车、重型车桥、变速箱、齿轮、散热器、内饰件、车架、车身、大箱、驾驶室等130多个系列。其中，西部首辆非公路天然气运输车、非公路矿用自卸车“矿山金刚”、国内首款“新能源、双动力、超大吨位汽车列车”、法士特新一代液力缓速器，填补了国内市场空白。陕汽通家微型车出口到7个国家，法士特、通力工程技术研究中心相继建成。2011年，蔡家坡地区汽车及零部件产业产值达到178亿元，是2004年的6倍，占到蔡家坡工业总产值的有2004年的29%上升到2011年的73%。蔡家坡经开区被国家工信部命名为国家新型工业化产业示范基地，成为西北地区最大的专用汽车研发生产基地和唯一的微型车生产基地。 变化之四：基础设施日臻完善。坚持把基础设施建设作为完善城市功能的重中之重，蔡