盾构施工机械安全操作交底书.docVIP

盾构机安全操作交底书 单位名称：中铁四局集团**轨道交通1号线二期工程TJ1211标项目经理部 工程名称**轨道交通1号线二期工程TJ1211标施工班组盾构推进班组工程部位?? 邱~U区间右线盾构施工交底时间年? 月? 日交底内容： 1、盾构机拌浆箱搅拌不能频繁正反转操作，会烧毁模块，因此操作司机在操作设备时要十分注意。 2、操作拼装机时，操作司机要留意拼装机回转的位置，清楚拼装机旋转限位的位置，尽量减少拼装机碰到限位；要通过限位确定拼装机回转状态时，要用慢速旋转，并注意观察卷线器的情况,并需注意左右伸出作业平台的位置。 3、拼装机负重旋转时，拼装机的回转范围下方，严禁有人作业，拼装机及管片旋转至上部位置时，管片拼装人员严禁站在管片的下方，待插入后，螺栓紧固人员方可对下部管片进行紧固，管片拼装人员要让开管片的下方作业。拼装时进行千斤顶伸缩操作的人员要明晰已拼装管片的位置；上部管片拼装时，必须先插好连接螺栓再退出拼装机。在拼装机已退出后，严禁再次缩该位置的千斤顶，除非K块已插入并受力或拼装机重新将该管片夹稳。 4、盾构机推进时，不应随意停用千斤顶，一般情况下通过调节千斤顶的区压，足以修正盾构机的姿态和满足推进控制的需要。如果姿态持续变差，需进一步增大推力差而确有必要停用千斤顶时，要征得物机部或工程部的同意。推进千斤顶数量减少时，会影响千斤顶的推进速度，同时造成管片受力不均。停用的千斤顶严禁在掘进中追加，此种操作会造成盾构机后退，损坏盾尾钢丝刷。 5、单双梁环链电动葫芦是盾构施工中使用频率最高的设备，也是最容易出现故障的设备。操作人员必须认真、正确地操作单双梁，严禁歪拉斜拽，猛然吊起重物。工作时，操作人员要经常检查各电气限位是否有效，同时注意行走的限位和电线电缆的情况，防止电缆被挂拉断。管片运输时，操作人员也要注意周围的情况，并注意提醒行走通道上的其它作业人员注意避让，严禁起吊的管片从作业人员的上方通过，也严禁人员从起吊的管片下方钻行。单双梁出现异响，起吊刹车出现异常、忽走忽停时，要立即停车通知维修人员检查处理，严禁该设备继续带病工作。单双梁停车时，操作人员要注意避开漏水的位置，防止控制箱进水损坏电气部件。 6、管片吊装螺栓要随时检查，发现丝牙磨损严重的，要立即更换。 7、盾构机结构、原理复杂，零部件不计其数。作业人员如有发现设备上的机构、部件、接头、小配件等或有不明物品损坏或脱落的，要及时通知设备维修人员确认、处理。严禁擅自拆除、丢弃，以免引起盾构机大的故障。 8、盾构机容易积聚污泥、污水的张出台、螺旋机上部、盾尾下部和机头内部，要定期清洁，保证作业环境卫生，同时要更加注意油管接头处，电气部件处，液压阀组处的清洁，以便维修人员能清楚知道这些元件的状态，减少故障的发生。 9、盾构机掘进出土时，为减少泥土掉落隧道，一般采用停机换斗的方法。更换土斗时，应提前打铃通知盾构机操作司机，皮带机停机前盾构机司机须将皮带机上的泥土放尽后再停止皮带机，严禁皮带机带负荷启动。掘进结束停机时，亦须将皮带机上的泥土放尽后在关停皮带机。 10盾构机在推进过程中，班组作业人员须安排专人对台车的行走轮与轨道的状态进行检查，出现轮子与轨道偏离时及时调整，避免台车脱轨。 11、盾构司机应清楚盾构机各部位的运转时的正常状态和设备参数，并随时检查，一旦盾构机参数异常，功能性缺陷或设备异常时，须及时上报维修人员检修，必要时停机检查。 12、每班作业结束后，当班司机需对操作室进行打扫和清理，保持操作室内整洁、卫生。交底人/ 日期?审核人/ 日期?接收人/ 日期?? ? ? ? 门吊安全操作交底书 单位名称：中铁四局集团**轨道交通1号线二期工程TJ1211标项目经理部 工程名称**轨道交通1号线二期工程TJ1211标施工班组盾构推进班组工程部位邱~U区间右线盾构施工交底时间年? 月? 日交底内容： 1、起重司机每班上车前需检查确认夹轨器已松开，上车后，先对门吊进行检查和试车，确认吊机各部位的工作状态完好，尤其是各部的刹车和限位正常后，方可开始作业。工作中要时刻注意监听和查看各工作部位运转的声音和状态，确保设备运转正常。 2、门吊的加减档操作要缓慢，平稳，不得一加到顶或一减到底。 3、门吊起吊时，禁止歪拉斜拽，尤其是电动葫芦起重机，很容易造成导线器损坏，影响设备的安全。地面指挥人员要对吊物垂直起吊进行检查。 4、大车小车的刹车要确认有效，发现异常时要立即停车，及时上报。严禁设备带病作业。 5、设备起吊前，要先空转，然后起吊，吊物离地10~15公分时，要略停一下，并检查起吊物的吊缚情况，和检验刹车状况，确认正常后方可继续起吊作业。吊运过程中，严禁吊物从人员的上方通过。地面指挥人员要让开重物通过的通道下方，同时提醒周围