多电飞机电气负载管理中心(ELMC)的分析.pdfVIP

多电飞机电气负载管理中心（ELMC ）研究 赵宏善，袁 旺 (上海航空电器有限公司，上海 201101) 摘 要：本文根据市场需求阐述了多电飞机电气负载管理中心的需求特征，对ELMC设计方 案进行了研究，探讨了ELMC 系统结构、PMU 电力管理部件结构、CPU组件结构、负载自动 管理技术等。 关键词：电气负载管理中心；ELMC 系统结构；PMU结构 1 引言 随着多电飞机技术的发展，机载设备越来越多。若采用常规配电方式，将造成驾驶舱 更加拥挤、配电系统重量增加；而手动管理负载的方式，进一步加大了驾驶员的负担。新一 代飞机的研制，从总体上已经十分关注配电系统新技术的应用，采用基于固态功率控制器 （SSPC ）技术发展而来的电气负载管理中心（ELMC ）技术可以满足新一代飞机对分布式 配电系统提出的余度、容错能力和高可靠性要求，并且这样的系统在减轻配电系统重量、优 化电缆铺设、实现自动管理，保证供电质量方面与常规配电方式相比具有很强的优势。本文 所研究的电气负载管理中心（ELMC ）技术正是在国内新一代飞机研制需求的基础上进行的 预先研究。 2 需求论证 2.1 供电种类 通过国内市场调研，可以