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上海公交都市建设情况和若干建议 文 / 　 陈　燕，张　盛 上海市交通港航发展研究中心 延伸，通过综合交通枢纽紧密衔接 0　引　言 的，安全可靠、经济适用、便捷高 效、低碳智能的城乡一体化的公共交 为 贯彻 落 实 公 交优 先 发 展 战 通综合体系。到2017年，全市公共交 略，交通运输部在全国组织开展了国 通 日均客运量达到2 000万乘次 （不 家 “公交都市”创建示范工程。2013 含出租汽车 ），中心城市民群众选 年，上海市被正式列为国家 “公交都 择公共交通出行方式的比重达到50% 市”创建示范城市。 （不含步行），其中轨道交通占公共 2 0 14 年，上海市公共交通客运 交通客运量比重达55% ；公共交通 占 总量为1 773.5万乘次/ 日，同比增长 机动化出行比例达67% 。 1.8% 。轨道交通为客运量主要增长 根据交通部 《公交都市考核指 极，同比增长12.1% 。公共汽电车客 标体系》和 《上海市创建国家公交都 运量呈现小幅下降趋势，同比减少 市实施方案》，上海市创建国家公交 3 .5% 。目前，不同公共交通方式的 都市的评价指标共30项。其中，考核 客运量分担比例如图1所示。 指标20项，参考指标10项；中心城 范围指标8项，全市范围指标22项。 20 14年9月，交通部又原则同意上海 摘　要　该文对2014年上海公 纳入 “轨道交通站点与公交站点衔接 交都市建设情况进行了全面跟踪评 情况”、 “公交站点候车亭覆盖情 价，分析了创建评价指标完成情况 况”、 “公交线路与轨道交通首末班 和政策措施执行情况，对公交都市 车时间衔接情况”等3项符合上海公 建设的主要问题进行了剖析，并提 图1 上海市公共交通客运量分担比例 共交通发展特点和需要的特色指标。 出了下一步加快推进上海公交都市 建设的政策措施建议。 公共交通机动化 出行分担率为 关键词：上海；公交都市；公 1　公交都市创建目标推进情况 66% 。与20 12年相比增加0 .3% 。其 交优先；指标；评估 中，中心城 日均机动化出行总量约 上海公交都市创建 目标为：构 1 700万人次，中心城 日均公共交通