城市综合交通规划实施评价研究.pdfVIP

城市客运 URBAN PASSENGER TRANSPORTATION 城市综合交通规划实施评价研究 文 / 　 朱丽娜 上海济安交通工程咨询有限公司 外部条件变化 0　引　言 2 004 年国务院审议通过的国家 《中长期铁路网规划》，规划至2020 住建部2 0 10年印发的《城市综 年全国的铁路营运里程达到10 万公 合交通体系规划编制导则》中提出， 里，四纵四横的客运专线和渤海、长 [2] 城市综合交通规划旨在科学配置交通 三角、珠三角地区的三个城际系统 。 资源，发展绿色交通，合理安排城市 高铁及高铁站点的建设，对于很多中 交通各子系统关系，形成支撑城市可 小城市来说都是一次发展契机，同时 持续发展的综合交通体系[1] 。城市综 也是一种考验——城市道路、城市公 合交通规划作为整个城市交通体系的 交系统如何与高铁站衔接。国家铁路 摘　要　城市综合交通规划 顶层规划，不但要统领其他各个交通 网、高速公路网等外部交通条件的改 实施评价，又称后评价，是旨在探 子系统的专项规划，还要充分考虑与 变都会导致城市综合交通规划不合时 讨解决城市综合交通规划在实际应 城市总体规划、城市用地规划相适 宜。另外一种情况是，虽然在编制综 用中的落地问题。通过实施评价， 应、相协调的问题。同时，城市综合 合交通规划时已经考虑未来外部大交 来判断原有的城市综合交通规划是 否还能够指导城市的交通基础设施 交通规划还受到经济发展水平、人口 通条件的变化，但建成后原规划方案 建设，能否适应城市不断发展的要 增长水平、产业政策和交通政策等多 仍有一些考虑得不周到的地方，需进 求。该文在分析城市综合交通规划 方面因素的影响。 行调整。 实施中存在问题的基础上，提出实 虽然各大城市都根据住建部的 1.2　财政计划和建设条件的限制 施评价的技术路线和评价框架设 计。 要求纷纷编制综合交通规划，为城市 城市交通基础设施的建设往往 关键词：城市综合交通规划； 的交通基础设施建设明确方向，但是 受到城市财政计划和建设条件的限 实施评价；后评价 规划的实施一直困扰着决策者和相关 制。如某城市综合交通规划将某条道 的从业人员。 路规划为城市主干路，但是现状道路 两侧住宅林立，早期预留的道路红线 1　综合交通规划在实施中存在 宽度远远不能满足其拓宽为主干路。